Die Agritechnica-Neuheiten bei den Selbstfahrern

Auffälligste Merkmale der neuen Big M-Baureihe Big M 420 sind die neue 420 PS Common-Rail-Motorentechnik von MAN und eine völlig neue Kabine. Ebenso wie die Vorgängermodelle verfügt auch der Big M 420 über den automotiven Fahrantrieb; das bedeutet, die Motordrehzahl passt sich automatisch an die vorgewählte Fahrgeschwindigkeit und die entsprechenden Fahrantriebsbelastungen an. Neben der neuen Motorenausstattung bietet der Big M 420 auch eine völlig neu gestaltete und noch geräumigere Kabine. Mehr Glasfläche und schlankere Holme sorgen für Übersicht im Fahrerhaus. Der von Krone neu entwickelte Joystick wurde speziell für die Anforderungen von selbstfahrenden Mähaufbereitern konzipiert und vereint die neuesten Erkenntnisse ergonomischer Wissenschaft mit umfassender Multifunktionalität.

In Halle 27 stellt Sgariboldi die neuen Futtermisch-Selbstfahrer der Öffentlichkeit vor. Dabei ersetzen die neuen Modelle die in die Jahre gekommene 6000er Reihe und schließen so die Lücke zwischen den bestehenden Modellen. Von 17 bis 30m³ unterscheidet sich die neue 7000er Serie in erster Linie in der Anbringung des Motors von den 8000ern. Ein vorne rechts angebrachter Motor verkürzt die Länge des Selbstfahrers um gut einen Meter. Diese Veränderung bewirkt eine noch kompaktere Bauweise und ermöglicht die Option eines seitlichen oder rückwärtigen Austrags für den Industrie- und Biogasbereich. Auch die leistungsstarke Überladeschnecke kann durch die neue Lage des Motors hinten angebracht werden. Alle SGARIBOLDI 7000er Modelle verfügen über einen John Deere Motor und erfüllen die aktuelle Abgasnorm

Nachdem in 2010 eine Vorserie von 10 Maschinen in der Praxis getestet wurde, kann nun nach nochmaliger Überarbeitung und Weiterentwicklung erstmals, zur Agritechnica und zur Rübenkampagne 2011/ 2012, das Serienmodell der Ropa euro-Maus 4 präsentiert werden. Die auf 5,1 Meter anhebbare Kabine bietet dem Fahrer eine gute Rundumsicht. Auf einem Farbterminal können alle Maschinenzustände überwacht und optimiert werden. Für die Straßenfahrt lässt sich die komplette Maus vollautomatisch auf kompakte 3 Meter Transportbreite bei 14,97 Meter Gesamtlänge zusammenfalten.

Die Gestängeaußenreinigung BoomWash ermöglicht beim Amazone Pflanzenschutz-Selbstfahrer Pantera, das Gestänge noch auf dem Feld zu reinigen, ohne die Kabine verlassen zu müssen. Vor allem die besonders kontaminierten Bereiche rund um den Düsenaustritt werden vor dem vollständigen Einklappen des Super-L-Gestänges von unten gereinigt. Die Reinigung erfolgt sehr effektiv und schnell für beide Auslegerpakete gleichzeitig kurz vor dem vollständigen Anklappen der Segmente. Auch die LED-Beleuchtung an der Düse wird ideal gereinigt, bevor der Spritzschleier eintrocknet.

Der Challenger TerraGator „TG 845“, der erstmals auf der Agritechnica, in Hannover, im November 2011 vorgestellt wird, ist ein für die Ausbringung von Wirtschaftsdüngern völlig neu entwickelter Selbstfahrer, der mit komplett neuem Antriebsstrang ausgestattet ist. Das neue Vierrad, wird durch moderne Motoren, mit Selektiver katalytischer Reduktions (SCR)-Technologie ausgestattet, angetrieben und erzeugt gewaltige 400 PS. Das stufenlose, robuste Getriebe ist in mehr als 150.000 landwirtschaftlichen Maschinen verbaut und hat sich bei der Arbeit bewährt. Der TerraGator 845 wird im europäischen Hauptsitz von Challenger in Grubbenvorst in den Niederlanden gebaut.