Samstag, 26.05.2012
Unimog trotzt Schneemassen
Stuttgart/Feldkirch - In Vorarlberg ist der Mercedes-Benz Unimog ganzjährig im Einsatz: Winterdienst, Straßen- und Leitplankenreinigung und das Mähen des Straßenbegleitgrüns
werden seit Jahrzehnten mit dem „Universal-Motor-Gerät“ erledigt.
Mercedes-Benz Special Trucks bietet die HZL heute als Variante für Unimog, Econic sowie alle Kommunal- und Feuerwehrfahrzeuge an.
© Mercedes
Anfang des Jahres 2012 brachte Sturmtief
„Andrea“ besondere Herausforderungen für die Unimog-Flotte des
Felsenauer Bauhofs bei Feldkirch/Frastanz, der den Straßenbetriebsdienst
für rund zwei Drittel der Landesstraßen des Vorarlbergs
verantwortet. Über zehn Meter Neuschnee fielen innerhalb
von vier Tagen am Arlbergpass, der wichtigsten Verbindung
zwischen dem westlichsten Bundesland Österreichs und Innsbruck. Diese Aufgabe konnte nur der meistern. Durch den Einsatz des Unimog U 500 mit seinen 286 PS Leistung und Schmidt 2,60 Meter Vorbau-Schneefräse, ist es gelungen die ungewöhnlich hohen Schneemassen effektiv von den Straßen
zu räumen, so Helmut Feuerstein technischer Leiter des Felsenauer Bauhofs.
Die meterhohen Schneeberge links und rechts der Straßen fordern
Maßarbeit vom Fahrer des Unimog.
Hinterachszusatzlenkung für optimale Wendigkeit im Schnee
In diesen Einsatzfällen erweist sich die Wechsellenkung VarioPilot als Vorteil und die Hinterachszusatzlenkung (HZL) als Trumpf. Die HZL verbessert die ohnehin schon ausgeprägte Wendigkeit des Unimog um ein Vielfaches und verringert den Wendekreis
um bis zu 30 Prozent. Im Ergebnis können Kurvenbereiche
heute mit der Fräse zügig durchgefahren werden. Ohne HZL war
es erforderlich, Einschnitte in die Kurven zu fräsen, um den erforderlichen
Kurvenradius zu erreichen. Dieses Vorgehen erforderte
viele Wende-, Vor- und Rückwärtsfahrtmanöver. Mercedes-Benz
Special Trucks bietet die einmalige Technik heute als Variante für
Unimog, Econic sowie alle Kommunal- und Feuerwehrfahrzeuge
an.
Video: Mercedes-Benz Unimog: Seit 60 Jahren im Dienst der Landwirtschaft
pd
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