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Bridgestone VT-Tractor Reifen im Praxistest

la/AGRARTECHNIK
am
14.12.2015

Bridgestone präsentierte seinen VT-Tractor Landwirtschaftsreifen erstmals Anfang des Jahres der Öffentlichkeit. Mit seiner „Very High Flexion“ (VF), also besonderen Elastizität, und dem modernen Laufflächendesign, kann der VT-Tractor mit niedrigerem Luftdruck arbeiten.

Dies hilft dem Landwirt dabei, einen höheren Ernteertrag zu erzielen, Kraftstoff zu sparen und schwerere Lasten zu befördern – all das besonders bodenschonend, so der Hersteller. Rund 35 Landwirte aus dem Bautzener Umland folgten nun der Einladung von Bridgestone sowie der Pneuhage Reifendienste, die zahlreichen Vorteile des VT-Tractor Landwirtschaftsreifens in der Praxis zu erleben. Auf dem Gelände der Agrar GmbH „Am Stromberg“ in Gröditz (Sachsen) überzeugte der Bridgestone Reifen durch eine besonders geringe Bodenverdichtung, eine überlegene Traktion, einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und mehr Fahrkomfort bei einer zugleich äußerst widerstandsfähigen Karkasse.

Demonstration zu Spritverbrauch, Traktion und Bodenverdichtung

Bei der Live-Demonstration veranschaulichte ein John Deere 8R mit Grubber, wie sich Traktion, Zugkraft und Kraftstoffverbrauch bei unterschiedlichen Luftdrücken verändern. Mithilfe einer extra montierten Kraftstoffmessanlage konnten die Landwirte die Kraftstoffersparnis von bis zu 36 Litern Kraftstoff pro 50 Hektar bearbeiteter Fläche genau beobachten. Auf der Teststrecke verbrauchte ein Traktor mit VT-Tractor Reifen bei einem Luftdruck von 0,8 Bar 13 Prozent weniger Kraftstoff gegenüber einem Reifen mit Standardluftdruck. Hierbei können sie auf einer Standardfelge montiert werden. Landwirte, die mit Bridgestone VT-Tractor Reifen arbeiten, sparen zusätzlich Zeit, da es nicht mehr nötig ist, beim Wechsel vom Acker auf die Straße den Luftdruck anzupassen, so der Hersteller weiter.

Das neue Stollendesign des VT-Tractor verringert die Bodenbeanspruchung und sorgt gleichzeitig für eine erstklassige Traktion, sodass ein effizienteres Arbeiten auf dem Feld möglich ist. Gleichzeitig konnte Bridgestone den Schlupf erheblich vermindern: Die Messungen vor Ort haben ergeben, dass sich dank der VF-Technologie deutlich mehr Flächenleistung pro Tag bewältigen lässt. Die Messung der Bodenaufstandsfläche konnte den Landwirten die Auswirkung des neuen Stollen-Designs und der speziellen Wulstkonstruktion verdeutlichen: Durch die bis zu 26 Prozent größere Kontaktfläche der Stollen wird die Bodenverdichtung erheblich vermindert. Dies sorgt für einen höheren Ertrag. 

Die Veranstaltung war der Startschuss für die Vorbereitungen einer bundesweiten Roadshow des VT-Tractor, die 2016 stattfinden wird.
 

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