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Produkterweiterung

Deutz-Fahr erweitert Serie 6

von , am
01.08.2017

Vor knapp einem Jahr präsentierte Deutz-Fahr die neue Serie 6. Jetzt wird die Serie um drei neue Vier-Zylinder-Modelle erweitert: 6155.4, 6165.4 und als Top-Modell der 6175.4. Allen gemein ist der auf 2.543 Millimeter vergrößerte Radstand, der laut Hersteller ein ruhiges und komfortables Fahrverhalten garantiert und ein zulässiges Gesamtgewicht von 11.500 Kilogramm. Die Optik der Vier-Zylinder entspricht dem Design der Sechs- Zylinder-Modelle.

Deutz-Fahr Serie 6
Vor knapp einem Jahr präsentierte Deutz-Fahr die neue Serie 6. Jetzt wird die Serie um drei neue Vier-Zylinder-Modelle erweitert. © Deutz-Fahr

Die neuen Deutz TCD 4.1 4-Zylinder Motoren mit 156, 164 und 171 PS (115, 121 und 126 kW) erfüllen dank SCR-Technologie die Abgasstufe IV. Ausgestattet mit einem komplett zu öffnenden und leicht zu reinigenden Kompakt-Kühlsystem komme bei den TTV-Modellen außerdem ein neuer E-Viscolüfter zum Einsatz.

Bei vielen weiteren Komponenten setzt Deutz-Fahr auf die Technik der Sechs-Zylinder- Modelle. Deutz-Fahr bietet seinen Kunden die Wahl zwischen drei Getriebevarianten: Vom einfachen manuellen 5-Gang Powershift-Getriebe mit sechs Lastschaltstufen vorwärts und drei rückwärts (30 plus 15 Gänge) über das neu entwickelte, vollautomatische RCshift-Getriebe (30+15 Gänge, mit Kriechgang 54+27 Gänge) bis zum TTV-Getriebe für stufenloses Fahren und Arbeiten von 0 bis 50 km/h.

Auch die Hydraulikanlage wurde von den Sechs-Zylindern übernommen und ist individuell je nach Einsatzspektrum zu konfigurieren. Eine Pumpenleistung von 84 Liter pro Minute sei serienmäßig; eine Anlage mit Verstellpumpe und einer Fördermenge von 120, 160 oder 170 Liter pro Minute - je nach Getriebevariante - gibt es optional. Im Heck arbeiten auf Wunsch bis zu fünf elektro-hydraulische Zusatzsteuerventile, an der Front zwei. Alle elektronischen Ventile sind proportional ansteuerbar.

Neu ist der positionsgesteuerte Frontkraftheber (4.110 Kilogramm Hubkraft) - optional für die TTV- Modelle. Der Frontanbauraum kann mit bis zu vier Hydraulikventilen und einer ISOBUS-Schnittstelle ausgestattet werden.

Der Heckkraftheber schafft bis zu 9.700 Kilogramm. Vier Zapfwellengeschwindigkeiten hinten (540, 540ECO, 1000, 1000ECO) sowie 1000 oder 1000ECO vorne sind ebenfalls serienmäßig.

Die neuen Vier-Zylinder-Modelle sind ab sofort über den Deutz-Fahr Fachhandel lieferbar.

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