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Produktneuheit

Deutz-Fahr: Neue Spezialtraktoren mit TTV-Getriebe

Deutz-Fahr_5 DS TTV
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Lukas Arnold , Agrartechnik
am
05.06.2018

Mit dem neuen Serie 5 DS TTV stellt Deutz-Fahr erstmals einen Spezialtraktor mit stufenlosem Getriebe vor.

Deutz-Fahr_ 5 DS TTV

Highlights sind laut Hersteller die neue Kabine mit einem völlig neuen Bedienkonzept, eine neue leistungsstarke Hydraulikanlage und nicht zuletzt ein exzellenter Fahr- und Bedienkomfort.

Kraftvolle und sparsame Motoren

Deutz-Fahr setzt auf die modernen und sparsamen FARMotion CommonRail Turbodieselmotoren mit 3- oder 4-Zylindern. Lieferbar sind zwei 3-Zylinder mit knapp 3 Liter Hubraum und einer maximalen Leistung von 88 und 97 PS (65 und 71 kW). Dazu kommen noch drei 4-Zylinder mit 3,8 Liter Hubraum und Leistungen von 88, 102 und 113 PS (65, 75 und 83 kW). Die Hochdruckeinspritzung sorgt mit einem maximalen Einspritzdruck von 2.000 bar für eine saubere Verbrennung – alle Motoren erfüllen die Abgasstufe 3b – und sparsame Verbräuche. Ein neuer eVisco-Lüfter sorgt – je nach Lastzustand – für ausreichend Kühlluft.

Alle Motoren zeichnen sich durch eine schlanke, kompakte Bauweise aus und ermöglichen so große Einschlagswinkel der Vorderräder. Gleichzeitig wurden die tragenden Motoren so konzipiert, dass alle Komponenten für routinemäßige Wartungsarbeiten sehr gut zugänglich sind, wie zum Beispiel der zweistufige PowerCore-Luftfilter (mit integriertem Staubabscheider), oder das neue Kühlerpaket (Kühlwasser, Ölkühler für Motor, Getriebe- und Hydrauliköl und Ladeluftkühler), das schnell und einfach zu reinigen ist.

Intuitive Bedienung

Mit der neu entwickelten MaxCom-Bedienarmlehne lassen sich alle Traktorfunktionen per Joystick steuern und nach Belieben konfigurieren, um selbst komplexe Arbeitsgeräte einfach und bequem zu bedienen. Das aus den Großtraktoren bewährte Bedienkonzept wurde nun in die neue Serie 5 DS übertragen und an die neuen Dimensionen einer kompakten schlanken Kabine angepasst.

Deutz-Fahr_5 DS TTV

Stufenlos produktiv

Das neue stufenlose TTV-Getriebe der Serie 5 DS bietet die hohe Effizienz eines mechanischen Getriebes, gepaart mit dem Komfort und der Leichtgängigkeit eines hydrostatischen Getriebes, berichtet Deutz-Fahr weiter. Die Fahrgeschwindigkeit lässt sich stufenlos von 0 bis 40 km/h regeln und wird bei einer kraftstoffsparenden niedrigen Motordrehzahl von nur 1.650 U/min erreicht. Zwei automatisch geschaltete Fahrbereiche stehen zur Verfügung: Arbeitsbereich von 0 bis 22,8 km/h und der Transportbereich von 22,8 bis 40 km/h.

Kabine

Die neuentwickelte 4-Pfosten-Kabine bietet einen großzügigen Innenraum bei gleichzeitig kompakten Außenabmessungen: Die abgerundeten äußeren Profile verleihen der Kabine ein modernes Design mit einer weichen und schlanken Linienführung, ideal für eine gute Sicht auf alle Arbeitsbereiche. Gleichzeitig wird die Vegetation beim Durchfahren enger Pflanzenreihen geschützt.

Dank der kompakten und flachen Bauweise des TTV-Getriebes verfügt die Kabine über einen ebenen Kabinenboden. Der ebene Kabinenboden bietet viele Vorteile: leichter Einstieg in die Kabine, mehr Beinfreiheit, näher beieinander liegende Pedale sowie einen wartungsfreundlichen Zugang zu den hydraulischen und elektrischen Komponenten unter der Plattform. Gleichzeitig wurde auch die Sitzposition des Fahrers für eine störungsfreie Sicht auf alle Arbeitsbereiche optimiert. Die Lenksäule mit integriertem Instrumententräger und das Lenkrad sind mittels Pedal in Höhe und Neigung verstellbar.

Vorderachsfederung „Active Drive“

Die umfangreiche Serienausstattung des 5 DS TTV kann durch eine gefederte Vorderachse mit Einzelradaufhängung erweitert werden, deren Ansprechverhalten kontinuierlich über eine eigene Steuerung (Active Drive) überwacht wird. Die Active Drive-Steuerung ist serienmäßig mit den Funktionen "AntiDive" und "AntiRoll" ausgestattet. Erste sorgt laut Hersteller für mehr Sicherheit bei Bremsmanövern (indem sie dem "Eintauchen" der Vorderachse entgegenwirkt), während die AntiRoll-Funktion das Ansprechverhalten automatisch an die Lenkbewegung und Fahrgeschwindigkeit anpasst (und so das Schlingern in Kurven verhindert).

Deutz-Fahr_5 DS TTV

Leistungsstarke Hydraulikanlage

Auch die Hydraulikanlage steht in unterschiedlichen Ausstattungen zur Verfügung. Die verschiedenen Konfigurationen verfügen immer über eine Load-Sensing-Pumpe mit einer Förderleistung von 100 Liter pro Minute. Serienmäßig verfügt jedes Modell außerdem über eine separate Lenkungspumpe mit 42 Liter pro Minute, die auch bei niedriger Motordrehzahl unabhängig von hydraulischen Verbrauchern progressives und leichtgängiges Lenken gewährleistet.

Die hydraulisch betriebenen Arbeitsgeräte im Weinbau und in Obstplantagen benötigen immer mehr Hydraulikleistung. Deshalb bietet Deutz-Fahr für die drei Anbauräume Front, Mitte und Heck eine Vielzahl von Ausstattungsvarianten an. Vorne stehen bis zu sechs Zusatzsteuergeräte zur Verfügung; im Heck bis zu fünf, die alle in Zeit und Durchflussmenge steuerbar sind.

Der elektronisch gesteuerte Heckkraftheber hat eine maximale Hubkraft von 2.600 Kilogramm; der optional erhältliche Frontkraftheber hebt 1.500 Kilogramm.

Die Heckzapfwelle wird serienmäßig elektro-hydraulisch zugeschaltet und verfügt über drei unterschiedliche Zapfwellendrehzahlen (540, 540 ECO und 1000). Ebenfalls serienmäßig ist die Zapfwellenautomatik, die sich je nach Position des Heckkrafthebers automatisch zu- oder abschaltet. Eine Wegzapfwelle wird, ebenso wie eine Frontzapfwelle, optional angeboten.

Demnächst beim Fachhändler

Der neue 5 DS TTV ist zunächst in der DS-Version erhältlich, die mit einer Außenbreite von 1,36 Meter und zwei Radständen (als 3- und 4-Zylinder) zu den wichtigsten Modellen in Deutschland gehört.

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