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Neuer Doosan-Kompaktbagger DX19

von , am
12.06.2015

Doosan Construction Equipment hat den neuen 1,9-Tonnen Kompaktbagger DX19 auf den Markt gebracht. Das neue Modell DX19 bietet eine Kombination aus Leistungsstärke und kompakten Abmessungen.

© Werkbild
Die optimierte Hydraulik des Kompaktbaggers DX19 schöpft die Leistung des Dieselmotors vom Typ Kubota D722 mit einer Ausgangsleistung von 9,9 kW bei 2500 Umdrehungen pro Minute (ISO 9249) bestmöglich aus. Das führt zu kurzen Taktzeiten.
 
Der DX19 besitzt eine Kabine, Gummiraupen, ein langes Schild und einen breiten Löffel. Er hat ein Betriebsgewicht von 1894 Kilogramm. Mit dem langen Löffelstiel beträgt die maximale Grabtiefe des DX19 2565 mm, die maximale Ausschütthöhe 2693 mm und die maximale Reichweite auf Bodenhöhe 4214 mm. Dieser Arbeitsbereich bietet maximale Leistung und Vielseitigkeit für den Einsatz einer Vielzahl von Anbaugeräten. Die insgesamt gute Leichtgängigkeit der Hydraulik wird durch die Dämpfung von Ausleger und Löffelstiel noch weiter verbessert.
 
Die hohe Hubkraft und überragende Ausschütthöhe des DX19 machen das Beladen von Lkws einfach. Die Reichweite auf Bodenhöhe sorgt dafür, dass die Maschine beim Graben nicht so oft umgesetzt werden muss. Ein als Sonderausrüstung lieferbares zertifiziertes "Objekthandhabungspaket", bestehend aus einem Sicherheitsventil für den Ausleger und für den Löffelstiel, einem Einhakmodul und einem Überlastmelder, ist für den DX19 ebenfalls erhältlich. Das neue Modell kann auf Anhängern für bis zu 2000 Kilogramm transportiert werden. Dank der neuen Verzurrpunkte gelingt das jetzt noch einfacher.
 
Mit vollständig eingefahrenem Unterwagen des DX19 kann die Maschine auch schmale Passagen befahren, während im voll ausgefahrenen Zustand insbesondere beim Betrieb über die Seite eine maximale Standfestigkeit gegeben ist. Das Aus- und Einfahren erfolgt einfach und komfortabel über einen Schalter an der Bedienkonsole. Zusätzlich zur vorderen Schaufel sorgt das optionale, lange Planierschild für eine deutlich bessere Stabilität vorn am Bagger, sodass der Fahrer die maximale Reißkraft der Maschine nutzen kann.
 
Bei der Entwicklung des DX19 stand der Fahrer im Mittelpunkt, sodass eine optimale Ergonomie gegeben ist. Die Kabine verfügt über große Fenster und schmale Säulen und gewährleistet so eine maximale Rundumsicht, Fahrerkomfort und Sicherheit. Durch die breite Tür lässt es sich bequem einsteigen. Dies ist jetzt noch einfacher, da die Steuerkonsole komplett wegbewegt wird, wenn der Fahrer im Sitz Platz nimmt.
 
Weitere Informationen zu Baumaschinen von Doosan finden Sie unter:  www.doosanequipment.eu 
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