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Alliance 398 MPT

Reifen für Feld und Straße

Nathalie Zapf
Nathalie Zapf, Agrartechnik
am
28.03.2019

Die Alliance Tire Group hat ihren neuen Allzweckreifen für LKW in Land- und Forstwirtschaftvorgestellt. Der schlauchlose 398 MPT ist ein Premium-Reifen, der für optimale Traktion, Bodenschutz und hohe Tragfähigkeit im Gelände, sowie bis zu 100 km/h Geschwindigkeit und hervorragende Fahrstabilität auf der Straße konzipiert wurde. Er soll so kürzere Arbeitstakte sowie Einsparungen bei Zeit und Arbeitskräften bei land- und forstwirtschaftlichen Einsätzen ermöglichen

Alliance 398 MPT

Bei dem 398 MPT lässt sich der Reifeninnendruck auf dem Feld auf ein Minimum von 0,8 bar absenken und so soll ein verbesserter Bodenschutz gegenüber herkömmlichen LKW-Reifen, hervorragende Traktion und hohe Tragfähigkeit gewährleistet werden. Auf der Straße kommt dagegen ein maximaler Reifeninnendruck von 6,5 bar zur Anwendung. Da sich der 398 MPT mit Reifendruckregelanlagen (CTIS, Central Tire Inflation System) einsetzen lässt, ist ein schneller und effizienter Wechsel zwischen Straßenfahrt mit hohem und Einsatz im Feld mit niedrigem Fülldruck möglich. Mit dem hohen Reifeninnendruck für Straßenfahrten bietet der 398 MPT bei ausgezeichneter Bodenhaftung, geringer Wärmeentwicklung sowie geringen Vibrationen und Abrollgeräuschen bei Geschwindigkeiten bis 100 km/h eine hervorragende Fahrstabilität und Sicherheit.

Der konzeptionelle Ansatz bei der Entwicklung des innovativen Hochleistungsreifens Alliance 398 MPT für Agro-Trucks basierte auf der Forderung nach maximaler Zuverlässigkeit und Leistung auf und abseits der Straße. Die „Ganzstahlkonstruktion“ dieses Flotationsreifens zeichnet sich durch eine robuste Stahlkarkasse mit vier Stahlgürteln und einem starken Wulst aus. So soll Langlebigkeit, verbesserter Schutz vor Durchstichen und ein geringer Rollwiderstand gewährleistet sein. Gleichzeitig sorgt der Aufbau dieses Reifens für ein geringes Ausbeulen der Flanken und so für mehr Stabilität und Langlebigkeit. Das große Luftvolumen und die große Aufstandsfläche bieten eine hohe Tragfähigkeit bei gleichmäßiger verteiltem – und deutlich reduziertem – Bodendruck

S-förmige Mittelblöcke des laufrichtungsgebundenen Profils sorgen für gute Straßentauglichkeit und hohen Komfort bei niedrigem Vibrations- und Geräuschpegel. Steil abgewinkelte Stollen liefern laut Hersteller eine hervorragende Traktion und die sich weit öffnenden Schulterblöcke wurden für beste Selbstreinigungseigenschaften gestaltet, während die hohe Profiltiefe („non skid depth“, NSD) eine lange Nutzungsdauer ermöglicht. Spezielle moderne Komponenten sorgen dafür, dass nur eine geringe Wärmeentwicklung auftritt und der 398 MPT seine hervorragende Straßentauglichkeit mit einem effektiven Stoppelschutz sowie überzeugender Verschleiß-, Schnitt- und Ausbrechfestigkeit verbindet.

Der 398 MPT ist derzeit in folgenden Größen erhältlich: 600 / 50R22.5 (Antriebs- und Anhängerreifen) sowie 445 / 65R22.5, 445 / 70R24 und 495 / 70R24 als Vorderachs-, Antriebs- und Anhängerreifen.

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