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Agritechnica Neuheit

Schäffer stellt neuen Hoflader vor

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Julia Seitz, Agrartechnik
am
14.09.2017

Der neue Hoflader 2032 mit Hochdruckantrieb, eine neue Kabine für den kompaktesten Teleradlader 2345 T SLT, eine größere Hubhöhe für den 5680 T und der neue 9640 T sind nur einige neue Highlights, die Schäffer dem Publikum in Hannover präsentieren wird.

Schaeffer_9640_t

Mit dem neuen Schäffer 2032 wurde ein Lader entwickelt, dessen Basis die Hochdruck-Axialkolbenpumpe bildet. Sie ist in der Lage, die Leistung des 22 kW / 30 PS starken Kubota-Motors in Agilität umzuwandeln. Diese erlaubt einen spritzigen Einsatz des 2032 und eine Beschleunigung auf 20 Kilometer pro Stunde. Hinzu kommt der geringe Wendekreis bedingt durch den Einsatz von Achsmotoren anstelle einer Kardanwelle. Dank des Hochdruck-Antriebs werden, laut Unternehmen auch ohne Kardanwelle hohe Schubkräfte erreicht. Unterstützt werde dies durch die neuen fünf-Loch-Achsen, die durch ihr angepasstes Übersetzungsverhältnis den Wirkungsgrad des Antriebs weiter erhöhen und den Kraftstoffverbrauch dadurch senken.

Beim Teleradlader 2345 T SLT ist die Kabine neu. An der Bauhöhe der Maschine ändert sich nichts. Der 33 kW / 45 PS starke und 2,9 Tonnen schwere Teleradlader besitzt eine Hubhöhe am Werkzeugdrehpunkt von 3,75 Metern. Ebenso wie der 2345 T SLT ist sind auch die Hoflader 2345 SLT und 2336 SLT ab sofort mit Kabine erhältlich.

Mit einem neu konstruierten Vorderwagen ist von nun an der 5680 T ausgestattet. Die 55 kW /
­75 PS-Maschine der mittleren Schäffer-Baureihe erreicht so eine Hubhöhe von 4,70 Meter statt zuvor 4,25 Meter. Bei einem Einsatzgewicht von 4,5 Tonnen liegt die Hubkraft bei 2,4 Tonnen. Die Maschine ist sowohl mit Fahrerschutzdach als auch mit Kabine erhältlich.

Der 9640 T steht für eine neue Generation Teleradlader der die Vorgaben der Abgasstufe Tier IV final/Stage IV erfüllt. Die bis zu 40 Kilometer pro Stunde schnelle Maschine bietet mit dem SDCT-Fahrantrieb (Schäffer Dual Clutch Transmission), dem Eco Mode Fahrmodus und der neuen SCV-Plus-Kabine Möglichkeiten in Sachen Effizienz, Agilität, Fahrkomfort und Ergonomie. Er hat ein Einsatzgewicht zwischen 8,4 und 9,7 Tonnen, eine Hubhöhe von 5,40 Metern und eine Hubkraft von 4,2 Tonnen.

 

 

 

 

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