Login
Aktuelles

Schäffer stellt neuen knickgelenkten Teleradlader vor

von , am
12.10.2015

Mit einem Einsatzgewicht von 5,5 bis 6,0 Tonnen besetzt der neue 6680 T das mittlere Segment im Schäffer-Produktportfolio.

Der neue 6680 T von Schäffer ist eine der Neuheiten, die der Laderspezialist auf der diesjährigen Agritechnica präsentiert. © Werkbild
Der Strukturwandel in der Landwirtschaft bringt immer neue logistische Herausforderungen mit sich, wie zum Beispiel das Ballenstapeln in hohen Höhen und das Beladen von großen Futtermischwagen. Hierfür bietet der 6680 T die besten Voraussetzungen.
 
Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde der Antrieb überarbeitet. Neben neuen Achsen beinhaltet das High Traction Force-Antriebssystem (HTF) auch eine leistungsfähigere Verstellpumpe mit höherem Betriebsdruck und besserem Wirkungsgrad. Hierdurch konnte die Schubkraft des 6680 T um 20 Prozent gesteigert werden, so der Hersteller.
 
Der neue Lader wird von einem 55 kW (75 PS) starkem Deutz-Turbodieselmotor angetrieben und entspricht der Abgasnorm IIIB. Zum Einsatz kommt ein Diesel-Oxidationskatalysator, der einen wartungsaufwändigen Diesel-Partikelfilter überflüssig macht. Die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt optional bis zu 35 Kilometer pro Stunde, so dass auch überbetriebliche Einsätze schneller erledigt werden können. Das wartungsfreie Knickgelenk macht den Lader wendig. Der innere Wenderadius beträgt nur 1,75 Meter. Die pendelnd aufgehängte Hinterachse sorgt zudem für gute Bodenpassung und Standfestigkeit.
 
Die maximale Hubhöhe des neuen Teleradladers beträgt 4,90 Meter. Im Teleskoparm sind „Ferro-Form“ Gleitelemente eingebaut. Im Gegensatz zu sonst üblichen Plastik-Elementen ist dieses Material sehr verschleißarm, ständiges Abschmieren ist nicht erforderlich.
 
Ebenfalls verbessert wurde die Kabine. Zum Einsatz kommt eine „SCV“-Kabine (Silence / Comfort / View), die sonst nur in den größeren Modellen Verwendung findet. Der Vorteil: Die Maschine setzt in ihrer Klasse neue Maßstäbe in Sachen Fahrergonomie, Platzangebot und Rundumsicht. Optional ist auch eine hohe Ausführung lieferbar, die dem Fahrer eine noch bessere Übersicht ermöglicht.
Auch interessant