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Neuheit

Zwei neue Deutz-Fahr Teleskoplader

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Lukas Arnold, Agrartechnik
am
30.09.2016

Deutz-Fahr-bringt im Spätjahr mit dem Agrovector 30.6 und dem 35.10 zwei neue Teleskoplader auf den Markt.

Zwei neue Deutz-Fahr Teleskoplader

Mit den zwei neuen Teleskoplader Modellen Deutz-Fahr Agrovector 30.6 und 35.10 erweitert DF seine Modellpalette. Der 30.6 hat ein Betriebsgewicht von 6,12 Tonnen eine maximale Hubhöhe von 5,8 Meter und kann in diese Höhe bis zu 2,8 Tonnen heben. Die maximale Reichweite beträgt 3,1 Meter bei einer Tragfähigkeit von 1,1 Tonnen. Der Agrovector 30.6 ist mit einem Vierzylinder Deutz TD 3,6 Liter Motor der Stufe 4 ausgerüstet. Er leistet 74,4 kW/101,1 PS mit einem maximalen Drehmoment von 410 Nm bei 1 800 Umdrehungen. Er ist bis zu 32 km/h schnell. Mit ihm ist Allradlenkung, Zweiradlenkung und Diagonalfahrt mit Hinterradausrichtung möglich. Er ist mit einem hydrostatischen Antrieb mit zwei Geschwindigkeitsstufen vorwärts/rückwärts ausgerüstet und wird Allrad angetrieben. Sperrdifferential an der Vorderachse, ein fest montiertes Planetenradgetriebe für die Steuerachse und Pendelhinterachse.

Starke Zugkräfte - Motorenvarianten

Sein größerer Bruder, der Agrovector 35.10, hat ein Betriebsgewicht von 9.06 Tonnen, eine maximale Hubhöhe von 9,8 Meter und kann in diese Höhe bis zu 870 Kilogramm heben. Die maximale Reichweite beträgt 6,50 Meter bei einer Tragfähigkeit von 450 Kilogramm. Der Agrovector 35.10 ist mit einem Vierzylinder Deutz TD 3,6 Liter Motor der Stufe 4 ausgerüstet. Er leistet 74,4 kW/101,1 PS mit einem maximalen Drehmoment von 410 Nm bei 2 200 Umdrehungen. Er ist bis zu 32 km/h schnell. Optional kann er mit einem 90 kW bzw. 100 kW Motor ausgerüstet werden und ist dann 40 km/h schnell. Seine Zugkraft beträgt mit dem Standardmotor 72 kN und mit dem optionalen Motor 97 kN bzw. 93 kN. Mit ihm ist Allradlenkung, Zweiradlenkung und Diagonalfahrt mit Hinterradausrichtung möglich. Die Standardvariante ist mit vier Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen mit Lastschaltgetriebe ausgerüstet und wird Allrad angetrieben. Sperrdifferential an der Vorderachse, ein fest montiertes Planetenradgetriebe für die Steuerachse und Pendelhinterachse. Die neuen Modelle werden voraussichtlich im vierten Quartal dieses Jahres zur Verfügung stehen.

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