Grundfutter Heupreise: Soviel kostet die Tonne Heu

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Die aktuellen Heupreise sind da. Wie hoch die Heupreise je Tonne in ihrem Bundesgebiet sind, lesen Sie hier.

Wer sich einen Überblick über die aktuellen Heupreise verschaffen möchte, für den haben wir unten stehende Liste zusammengetragen. Für das gesamte Bundesgebiet errechnet die AMI aktuell einen Preis von 105,59 Euro/t, nur geringfügig weniger als im Vormonat.

Weitere Informationen zum Futtermittel-Markt finden Sie hier.

Die Heupreise ab Hof je Bundesland im Überblick

  • Bayern: Großballen, Erzeugerpreis: 90,00 Euro/t
  • Brandenburg: Großballen, Erzeugerpreis: 95,00 Euro/t
  • Hessen: Großballen, Erzeugerpreis: 121,67 Euro/t
  • Mecklenburg-Vorpommern: Großballen, Erzeugerpreis: 92,33 Euro/t
  • Niedersachsen Ost: Großballen, Erzeugerpreis: 121,50 Euro/t
  • Niedersachsen West: Großballen, Erzeugerpreis: 123,50 Euro/t
  • Nordrhein: Großballen, Erzeugerpreis: 115,00 Euro/t
  • Rheinland-Pfalz: Großballen, Erzeugerpreis: 105,00 Euro/t
  • Sachsen: Großballen, Erzeugerpreis: 82,50 Euro/t
  • Sachsen-Anhalt: Großballen, Erzeugerpreis: 65,00 Euro/t
  • Schleswig-Holstein: Großballen, Erzeugerpreis: 120,00 Euro/t
  • Thüringen: Großballen, Erzeugerpreis: 65,00 Euro/t
  • Westfalen: Großballen, Erzeugerpreis: 95,00 Euro/t

Mit Material von AMI

Aktuelle Gülletechnik auf der EuroTier 2016
  • Der neue Scheibeninjektor Kusgu von Zunhammer deckt die Gülle direkt bei der Ausbringung komplett mit Boden zu.

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  • Die Maschine löst den Zuni-Disc ab. Nur 2,80 m Baulänge incl. Stabwalze bringen einen Geräteschwerpunkt nahe dem Trägerfahrzeug.

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  • 2015 wurde Zunhammer für seinen Flüssigkeitstankwagen aus GfK-Material ohne zusätzlichen Metallrahmen mit einer DLG-Silbermedaille ausgezeichnet. Die Tankwagen-Baureihe wird nun um den ULT 24 erweitert. Das neue Fahrzeug hat ein 3-achsiges, luftgefedertes Fahrwerk und ein Behältervolumen von 21 m³.

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  • Der Güllesenor VAN-Control 2.0 von Zunhammer soll dem Landwirt in Echtzeit Daten zu seiner Tankmischung liefern.

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  • Der Terra Variant 585 von Holmer löst Mitte 2017 das bisherige Modell Terra Variant 600 eco ab. Mit dem Sechszylinder-Reihenmotor Mercedes Benz OM 473 LA E4-2 mit 585 PS/430 kW bleibt die Maschine das stärkste Trägerfahrzeug der Welt.

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  • In den Drehkolbenpumpen der VX-Serie von Vogelsang ist das patentierte InjectionSystem verbaut.

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  • Das System sorgt dafür, dass Fremdkörper direkt in den Pumpenraum injiziert werden und so kaum mit den Kolbenspitzen kollidieren. Erfahrungen aus der Praxis ergeben laut Vogelsang Steigerungen der Standzeit um das bis zu 2,5-fache.

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  • Der SynCult von Vogelsang ist bereits bekannt und besteht aus

    • Adapterrahmen
    • Gülleexaktverteiler
    • Ablaufschläuchen
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  • Auch bereits im Markt ist der BaseRunner. Das Modul kann an bestehende Schleppschlauchsysteme nachgerüstet werden.

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  • Der Schwanenhals-Einachser LT 16.000 von Bauer/SGT ist mit einem 2-Kammer-System ausgestattet. Dies dient generell zur Stützlasterhöhung, wobei die erste Kammer immer als letztes geleert wird und die Stützlast somit immer maximal bleibt.

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  • Dank der Behältergeometrie und der speziellen Tankform des Pumptankwagen Lowliner von BSA ergibt sich ein sehr tiefer Schwerpunkt, wodurch die Fässer laut Hersteller extrem hangstabil werden und ein sehr stabiles Fahrverhalten aufweisen.

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  • Der Volumetra von Joskin ist ein zwei- oder dreiachsiger Gülleverteiler mit selbsttragender Struktur, der um die volumetrische Pumpe herum konzipiert wurde. Das Fassungsvermögen liegt zwischen 10.000 l bis 22.500 l.

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  • Durch die hohlen Nadeln der Injektionsräder wird beim Duport Liquiliser die Flüssigkeit auf die richtige Tiefe im Boden eingebracht, wie es z. B. für das Cultandüngeverfahren mit flüssigen Stickstoffdüngern (AHL, Alzon usw.) sein sollte.

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  • Der Annaburger Tankzubringer ist ein 3-Achs-Dolly für Feld-Ausbringfahrzeuge mit 21 m³, 24 m³ und 27 m³-Behältervolumen.

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  • Der Universalstreuer von Annaburger wurde nach unten mit dem Modell HTS 18.04 abgerundet. Sein Gesamtgewicht beträgt 18 Tonnen bei einem Ladevolumen von rund 14,1 m³.

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  • Zudem lässt sich dieser Anhänger innerhalb von zirka 1,5 h zum Häckseltransportwagen umbauen.

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  • Das neue Wittrock-Zubringerfass von Krampe bietet mit einer Länge von 8,2 m ein Transportvolumen von ca. 26.000 l, welches mit drei Schwallwänden im Zaum gehalten wird.

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