Die Details vom Massey Ferguson 6700 S im Test

Mit der neuen Baureihe 6700 S touchiert Massey Ferguson die 200 PS. Die traction-Testredakteure haben das Topmodell in Frankreich einem ersten Einsatz unterzogen.  © Matthias Mumme

Je nach Bautyp gibt es das Dyna-4- oder Dyna-6-Lastschaltgetriebe mit 4 bzw. 6 Lastschaltstufen und automatischem Gruppen- und Gangwechsel sowie reduzierter Transportdrehzahl. Alternativ können die 6700 S mit stufenlos-leistungsverzweigtem Dyna-VT-Getriebe mit zwei manuell vorzuwählenden Fahrbereichen ausgestattet werden. © Matthias Mumme

Für die Abgasreinigung reichen ein DOC und ein bzw. beim 6716 S und 6718 S zwei SCR-Katalysatoren. © Matthias Mumme

Der 4,9 l-Motor von AGCO-Power leistet mit EPM bis zu 200 PS nach ISO. Die Abgasreinigung wurde gut integriert, dadurch sind Wartungspunkte gut erreichbar und die Sicht nach vorn ist nicht eingeschränkt.  © Matthias Mumme

In Exklusive-Ausstattung gibt es den Front­kraftheber mit elektronischer Hubwerks­regelung und 3,2 t maximaler Hubkraft. © Matthias Mumme

2,67 m Radstand und zu 50 Grad Lenkeinschlag ermöglichen im Test enge 4,75 m Wenderadius. Den Federungskomfort der DANA-Vorderachse fanden die Tester gut.  © Matthias Mumme

Heckseitig sind bis zu  vier bzw. fünf Steuerkreise möglich. Bei den LS-Varianten sind alle mit Entlastungshebeln versehen. Der Heckkraftheber stemmt maximal 9,6 t – mehr als man in dieser Gewichtsklasse braucht. © Matthias Mumme

Je nach Ausstattungspaket variiert das Innenleben der Kabine etwas. Leider gibt es zwei B-Säulen. Die neue aktive Kabinenfederung arbeitet mit automatisch einstellbaren Dämpfern.  © Matthias Mumme

Den vollständigen Testbericht lesen Sie in der traction-Ausgabe 06/2016. © Matthias Mumme