Die Herzen der Kraftpakete: Landmaschinen und ihre V-Motoren

© Werkbild Mit 16,8 l Hubraum ist das durch zwei Reihenturbos aufgeladene Aggregat zugleich der aktuell größte Traktormotor am Markt. 

© Werkbild Das Aggregat erfüllt derzeit nur Tier 2, wird aber bereits für Tier 4 final und die Stufe V mit SCR-Abgastechnologie weiterentwickelt.

© Werkbild ... der MAN D2868 V8 hat 16,2 l Hubraum.  Beim nächsten Modellwechsel könnte ein Reihenmotor von MAN oder MTU, oder ein Liebherr-V-Motor folgen. Der Motor ist auch im Claas Jaguar 970.

© Werkbild ... der MAN D2862 V12. Mit 24,24 l Hubraum ist das der derzeit stärkste Heavy Duty-V-Motor bei MAN. Er kommt auch im Krone BiG X 850 zum Einsatz.

© Werkbild Und zwar ist das der OM502LA V8 von Mercedes-Benz. Es ist derzeit der einzige Motor, mit dem Mercedes-Benz in der Landtechnik vertreten. 

© Werkbild Der 16 l große V8 wird mit zusätz­lichem Partikelfilter die Abgasgrenz­werte der kommenden Stufe V erfüllen.

© Werkbild Der BR 1600 hat 21 l Hubraum und erfüllt Tier 4 final ohne SCR und Partikelfilter.Den vollständigen Bericht über V-Motoren, ihre Entwicklung und das Einsatzspektrum.