Kubota M5001: Die technischen Details in Bildern

Der M5001 von Kubota tritt die Nachfolge der Modelle M8560 und M9960 an. © Werkbild

Unter der Haube arbeitet ein Vierzylindermotor V3800 mit 95 bis 113 PS. Kubota ist das erste Unternehmen, dass in dieser Leistungsklasse ein CRS-System (Common Rail System) mit einem Katalysator auf Harnstoff-Basis (SCR) einbaut. © Werkbild

Ein wassergekühltes System für die Abgasrückführung (EGR), ein Dieselpartikelfilter (DPF) und ein Dieseloxydationskatalysator (DOC) ergänzen die Ausstattung. Der Motor mit 16 Ventilen erfüllt damit die Abgasstufe 4. © Werkbild

Die Kabine, Ultra Grand Cab II, soll ein Sichtfeld von fast 360° bieten. Die Panoramasicht wird durch das Dachfenster mit verschiebbarer Sonnenblende unterstützt. © Werkbild

Die Fahrtrichtung wird über eine elektrohydraulische Wendeschaltung gewechselt. © Werkbild

Beim Getriebe setzt Kubota auf ein Sechsgang-Synchron-Getriebe 40-ECO mit Zweifachlastschaltung High-Lo-Technologie. © Werkbild

Mit dem retrofit ISOBUS-System können zum Beispiel Düngemittel und Saatgut präziser ausgebracht werden. © Werkbild