Der neue 5R Kompakttraktor von John Deere in Bildern

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Die Haube fällt nach vorne ab und sieht mit den Scheinwerfern frecher aus gegenüber den alten 5R-Modellen.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Die neue Lenksäule ist schlank wie in den 8R-Traktoren. Die Designer verbannten alle Anzeigen vom Armaturenbrett.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Die Version mit dem mechanischen Kreuzsteuerhebel für den Frontlader ist am Sitz montiert und gut erreichbar. Auch Lastschaltstufen und Wendeschaltung lassen sich über Tasten auf dem Hebel bedienen.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Über das Bedienelement auf der rechten Seitenkonsole stellt der Fahrer alles zu Hydraulik, Zapfwelle und Getriebe ein. Die Infos bekommt der Fahrer ...

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin ... im neuen Eckpfostendisplay angezeigt. Das wird auch in den Großtraktoren, Mähdreschern und Feldhäckslern verbaut.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Für alle neuen 5R-Traktoren gibt es auf Wunsch eine Vorderachsfederung. Mit 90 mm Federweg bringt das ein riesen Komfortgewinn in dieser Leistungsklasse.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Der 4,5-Liter-Motor leisten im größten Modell, dem 5125R, 125 PS und legt bei Transportarbeiten nochmals 10 PS drauf. Abgasstufe 3B erreicht der Traktor ohne AdBlue und tankt daher nur Diesel.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Ab 2018 können Kunden auch die CommandArm-Armlehne ordern. Sie ist bereits in den großen 6R-, 7R- und 8R-Brüder verbaut.

© Thomas Göggerle/dlz agrarmagazin Für die 5R, aber auch für die bestehenden 5M-Modelle kommen zwei neue R-Frontlader: 543 R und 603 R. Wichtigste Änderungen: die Schwinge verriegelt automatisch.