Der neue Steyr-Multi im Einsatz

© Julia Eder/traction Mit einem automatisierten Getriebe, Kabinen- und Vorderachsfederung und einer Armlehne mit Multicontroller und Frontlader-Joystick setzt Steyr bei der überarbeiteten Baureihe Multi auf mehr Komfort und Funktionalität.

© Julia Eder/traction Das Getriebe hat vier Hauptgänge mit vier Lastschaltgruppen welche im Transport-Modus automatisch geschalten werden.

© Julia Eder/traction Mit dem Multicontroller links lassen sich Gänge und Lastschaltstufen schalten und die Hubwerke bedienen. Rechts daneben ist der Frontlader-Joystick.

© Julia Eder/traction Die vier Modi der Zapfwelle wurden an die Motorkennlinien angepasst. Während die Geschwindigkeiten 540 und 1.000 bei Motordrehzahlen zwischen 1.800 und 1.900 U/min angesiedelt wurden, liegen die Eco Drehzahlen im Bereich des maximalen Drehmoments zwischen 1.500 und 1.600 U/min, um Sprit zu sparen.

© Julia Eder/traction Vorne können 28-Zoll-Reifen montiert werden. Kabine und Vorderachse gibt es mit Federung - die Höhe des Traktors bzw. der Federweg lässt sich einstellen. Alle Modelle können Monitor-ready bestellt werden und mit ISOBUS II bestückt werden.