Wenden in einem Zug: Das sind die Trends bei Pflügen

© Werkbild Der Pflug erfuhr in den letzten Jahren wieder eine Renaissance, und verteidigt oft auch auf überwiegend konservierend arbeitenden Betrieben noch seinen Platz im Technikpark.

© Werkbild Beetpflüge bleiben eine Nische. Bis auf die Neuen Bundesländer finden sie hierzulande kaum noch Absatz.

© Werkbild Vor allem bei Aufsatteldrehpflügen, teils aber auch bei Anbaudrehpflügen, bieten viele Hersteller auch Onland-Versionen an. Die Nachfrage ist jedoch sehr gering, da der Zugschlepper beim Onland-Pflügen unter nassen Einsatzbedingungen Traktionsprobleme bekommen kann.

© Werkbild Eine weitere Seltenheit sind zumindest in Deutschland Frontpflüge. Vorteilhaft bei dieser aufgelösten Bauweise ist, dass der Frontpflug durch seinen Untergriff die Traktorvorderachse belastet und so die Traktion verbessern kann.

© Werkbild Hydraulische Traktions­verstärker haben heute vier Hersteller im Programm. Systematik und Handling unterscheiden sich dabei erheblich.

© Werkbild Hartmetallwerkzeuge sind vor allem für hoch abrasive Böden zu empfehlen. Das Angebot ist noch recht klein.

© Werkbild Eine Nische für Biobetriebe sind Schälpflüge. Mit neuen Pflugkörpern lässt sich heute aber auch mit konventionellen Pflügen sehr flach arbeiten – interessant zum Beispiel bei Resistenzproblemen.

© Werkbild Nachlaufende Packer sind anspruchsvoll im Handling und verlagern den Zugpunkt, können aber sehr schwer ausgelegt werden. Integrierte Packer sind in der Regel leichter gebaut.