Mobil mit Biomethan

© Jörg Möbius/agrarmanager Abgesehen vom Methan-Antrieb ist der New Holland T6.180 ein Standard-Trakor. Er kann mit denselben Getriebevarianten, Hydraulikkomponenten und Optionen wie Fronthydraulik, Frontzapfwelle und Frontlader ausgestattet werden wie die Dieselmodelle.

© Jörg Möbius/agrarmanager Die Gastanks beim New Holland T6.180 Methan sind direkt neben dem Aufstieg am Traktor verbaut. Der Schlepper hat einen 6,75 l Motor, wie er auch als Dieselaggregat in den Standardschleppern eingebaut ist. Lediglich der Zylinderkopf ist mit temperaturbeständigen Ventilen und Zündkerzen an den Gasantrieb angepasst.

© Jörg Möbius/agrarmanager Die Gastanks in den hinteren Kabinenholmen und im Dach sind sehr gut integriert, sodass die Sicht nach hinten nicht behindert ist.

© Jörg Möbius/agrarmanager Die kostspielige Abgasnachbehandlung ist bei den Methan-Traktoren nicht notwendig. Es reicht ein Katalysator wie bei anderen Ottomotoren. Der Schadstoffausstoß des Gastraktors ist bei CO2 um 10 % und bei den anderen Schadstoffen um 80 % geringer. Beim Kraftstoff rechnet New Holland mit 25 bis 40 % weniger Kosten gegenüber Diesel.

© Vees An der Hoftankstelle der Familie Vees im baden-württembergischen Eutlingen können Erdgasfahrzeuge am Container rund um die Uhr tanken. Sie zapfen dabei auf Erggasqualität aufbereitetes Gas von der Biogasanlage des Hofes. Auf dem Bild sind die Membrankontraktoren zu sehen, in denen dem Biogas das CO2 entzogen wird.