Das Ende der Wallbox-Förderung

Die finanziellen Mittel aus der Förderung privater Wallboxen, zu deutsch: Wandladestationen, gingen weg wie warme Semmeln. Für viele deutsche Autofahrer war die Installation einer geeigneten Lademöglichkeit der entscheidende Punkt zur Anschaffung eines Elektrofahrzeugs.

Die Förderung war derart erfolgreich, dass weitere 300 Mio. Euro zur Verfügung gestellt wurden. Auch diese sind inzwischen erschöpft. Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) deutete in einem Interview mit der Funke-Mediengruppe an, dass eine Neuauflage der Wallbox-Subvention durchaus möglich sei. Der Wiederaufnahme der Wallbox-Förderung erteilte die Bundesregierung auf Anfrage des Parlaments aber eine Absage.

Auf Anfrage des Parlaments erklärte die Bundesregierung, dass eine Wiederaufnahme der Wallbox-Förderung derzeit nicht vorgesehen sei. Das Förderprogramm sei sehr erfolgreich verlaufen, was an der großen Menge an Anträgen deutlich wurde. Somit habe das Förderprogramm für Wallboxen dazu beigetragen, Produkte und Dienstleistungen im Bereich Elektromobilität zu etablieren.

Eine Wallbox oder Wandladestation ist eine Ladestation für Elektrofahrzeuge. Die Wallbox stellt die Verbindung zwischen Elektroauto und Stromnetz beim Ladevorgang her und kann in Richtung Bordladegerät kommunizieren. Wandladestationen für den privaten Bereich können den Strom entweder aus dem Niederspannungsnetz („Haushaltsnetz“) beziehen oder an Drehstrom angeschlossen werden. Je nach Leistung des fahrzeugseitigen Ladegerätes ist der Ladevorgang mit Wallboxen bis 44kW möglich.