Dieselpreise: Müssen wir Landwirte bald wieder mit Pferden pflügen?

sicherlich ging es euch die letzten Wochen wie mir. Ungläubig sieht man die Preistafel an der Tankstelle, der Preis kennt nur eine Richtung, steil nach oben. Wer dachte, bei zwei Euro wäre Schluss, der wurde schnell eines Besseren belehrt. Doch wie soll man nun umgehen mit der Situation? Denn, ohne Diesel geht in der Landwirtschaft nicht viel. Im folgenden Blog habe ich euch mal ein paar Erfahrungen zusammengestellt, wie ich in der Vergangenheit schon versucht habe den teuren Kraftstoff einzusparen, Tipps vom Praktiker so zu sagen.

Soviel Diesel kam man sparen mit Wartung:

• Sauberer Kühler und Luftfilter: bis zu 5%
• Motoreinstellung und Wartung (z.B. Leichtlauföl): bis zu 5%
• Reifen: Auswahl, Zustand und vor allem angepasster Luftdruck: bis zu 10%

Vielleicht schaut man in diesen Zeiten einfach mal öfter nach dem Zustand der Maschinen.

Aber genau hier haben wir unser größtes Problem. Durch die Umstellung auf Ökolandbau müssen wir mehr Bodenbearbeitung machen, und auch die mechanische Pflege mit Striegel und Hacke wird zu mehr Dieselverbrauch pro Hektar führen. Wenn auch die Energiebilanz durch den fehlenden Mineraldünger besser sein wird.

Auch wenn bis zur Ernte noch etwas hin ist, hier lässt sich durch Organisation Zeit und Diesel sparen. Eine Lagebesprechung vor dem Erntetag kann die eine oder andere Leerfahrt vermeiden. Wir machen seit Jahren eine Flurkarte mit festen Routen So kennt sich jeder aus, es wird kein Feld vergessen und man vermeidet Stress mit Gegenverkehr und Anwohnern etc. Bei uns hat das eine rund 10% schnellere Ernte beim Grashäckseln gebracht. Und das kann sich jeder für sich ausrechnen, was so eine Erntekette pro Stunde an Diesel benötigt.

„Hätten wir mal im Dezember eine Teilmenge Diesel abgesichert.“ Wie oft ich diesen Satz gehört habe. Aber wer kann schon in die Zukunft sehen. Wir sind bisher mit den Tagespreisen vom Agrardiesel im Jahresverlauf nie wirklich schlecht gefahren und machen hier keine Kontrakte. Auch wie anderswo hat unser Diesellieferant bisher keinen Lieferengpass und bedient uns als Stammkunden weiterhin zuverlässig, das war auch beim Ad Blue Engpass im Herbst schon so.

Klar, meine Maßnahmen sind allesamt nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Ich hoffe aber, dass sie sich auf die Dieselmenge positiv auswirken, denn den Preis haben wir nicht in der Hand. Ob es zukünftig Entlastungen bei den Preisen gibt, weiß ich nicht, aber solche Sonderregeln führen meistens nur zu Unmut und Mehrarbeit ohne wirklichen Effekt.

Jedes schlechte hat auch ein Gutes: So hoffe ich, dass die Dieselpreis Diskussion auch die Entwicklung alternativer Antriebe voranbringt und wir vielleicht bald weniger oder gar keinen Diesel mehr benötigen.

Ihr seht also, das Pferd muss nicht mehr Pflügen bei uns, nur das Dieselross ;)

Es bleibt spannend! Bis bald!

Euer Leo