Ein Fendt aus dem bayerischen Marktoberdorf im Allgäu gegen einen Valtra-Traktor aus dem finnischen Suolahti. Im Test können die beiden beweisen, wer der Stärkere ist. Die zwei jungen Fahrer treten in verschiedenen Disziplinen gegeneinander an.
Doch bei den youtube-Usern macht sich Unmut breit. Bei diesem Duell scheint es nicht ganz fair zuzugehen...
Video-Quelle: Charlie Lloyd, youtube.com
Finnische Finesse: Die neue T-Serie von Valtra
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Mumme/Schranz/traction
Geschmacksache: Natürlich kann man bei der neuen T-Serie aus insgesamt sieben Farben wählen. Typisch Valtra!
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Die AGCO-Power Motoren bieten 6,6 oder 7,4 l Hubraum und bis zu 1.000 Nm.
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Tier 4 final erreichen alle Aggregate mit wenigen technischen Komponenten.
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Das Kühlerpaket sitzt in der Front und ist leicht zugänglich.
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Imposant: Die neue
Valtra-T-Serie wirkt modern
und angriffslustig.
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Die luftgefederte Vorderachse Aires gibt es nur bei Valtra.
Der Fahrkomfort überzeugt, sperrbar ist sie aber nicht.
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Der Frontkraftheber kostet 4.900 Euro Aufpreis und ist voll in
den Rahmen integriert. Auf Wunsch gibt es vorn zwei Steuergeräte.
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Frontladerarbeiten machen mit dem Finnen dank Dachluke, gut
dosierbarem Joystick und einstellbarer Wendeschaltung Spaß.
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Die Lastschaltgetriebe bieten auf der Straße viel Komfort.
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Durch die weit nach unten gezogene Heckscheibe ist das
Zurücksetzen und Ankuppeln sehr einfach.
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Bis zu sieben Steuergeräte gibt es im Heck. Die Loadsensing
liefert auf Wunsch bis zu 160 l/min.
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Die neue Kabine ist ordentlich dimensioniert. Top: der flache Kabinenboden ohne Stufen!
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Die aktive pneumatische Kabinenfederung verrechnet auch Werte der Vorderachse.
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Wendeschaltung links, Blinkerhebel rechts: Das ist ungewohnt, aber nicht unsinnig!
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Der Work-Monitor im A-Holm zeigt aktuelle Fahrzustände und ist Serie.
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Der Monitor am Ende der Armlehne ist in
der Darstellung begrenzt. Nach kurzer Einarbeitung
fällt die Bedienung aber leicht.
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Auf der rechten Seite ist ein staubdichter
Kasten angebracht, in dem sich die Batterie
befindet. Zum Scheibenputzen gibt es Stufen.
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In der Active-Variante gibt es mechanische
Steuergeräte, die ordentlich platziert sind.
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Die Armlehne ist verstellbar. Materialanmutung
und die Funktionalität passen.
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Die elektrische Anwahl der Zapfwellengeschwindigkeiten
ist Serie.
