Hochwasserwarnungen in Niedersachsen, Sachsen und Sachsen-Anhalt

In einigen Teilen Deutschlands sorgen sich die Landwirte um ihre Ernte. Insbesondere im Süden Niedersachsens, im Norden Thüringens sowie in Sachsen und Sachsen-Anhalt gab es in der Nacht zu Dienstag heftige Regenfälle und Überschwemmungen. In Südniedersachsen seien laut Deutschem Wetterdienst (DWD) in den letzten 24 Stunden zwischen 50 bis 80 Liter Regen pro Quadratmeter gefallen, punktuell sogar 100 Liter pro Quadratmeter.

Nach Auskunft des DWD wird es bis Mittwoch vielerorts in Deutschland weiter regnen. In weiten Teilen Ostdeutschlands soll das schlechte Wetter laut bisheriger Vorhersage bis in die Nacht zum Donnerstag weitergehen.

Das Agrarwetter in Ihrer Region.

Wetter und Hochwasser in Niedersachsen

Im Süden Niedersachsens führte der Dauerregen gestern Nacht in einigen Orten zu Überschwemmungen. Besonders stark betroffen waren die Landkreise Holzminden und Hameln-Pyrmont, die Region Hannover und der Harz.

In weiten Teilen Niedersachsens hält der Starkregen laut DWD mit Mengen zwischen 40 und 60 Liter pro Quadratmeter bis Mittwochfrüh an. In einem Streifen zwischen Weserbergland über Hannover bis ins Wendland gibt es Niederschläge mit Mengen bis 90 Liter. Im Mittelgebirgsraum läuft eine Unwetterwarnung vor extrem ergiebigen Dauerregen mit Mengen über 100 Liter pro Quadratmeter.

Wetter und Hochwasser in Sachsen-Anhalt

In Sachsen-Anhalt stiegen wegen des Dauerregens die Wasserstände einiger Flüsse stark an. Für die Holtemme im Harz gilt an einem Pegel bereits die höchste Alarmstufe 4, wie die Hochwasservorhersagezentrale in Magdeburg auf ihrer Internetseite mitteilte. Demnach sind Flächen entlang des Gewässers bereits überflutet. Auch an anderen Flüssen im Harz - etwa an Bode oder Ilse rechnen die Experten mit steigenden Wasserständen. An größeren Flüssen wie Elbe und Saale herrschte zunächst keine Hochwassergefahr.

Wetter und Hochwasser in Sachsen

In Sachsen ist die Wasserführung der Bode im Oberlauf und ihrer Nebenflüsse rasant angestiegen. Auch im Raum Ilsenburg stieg der Wasserstand sehr schnell an. Aktuell wurden an den Pegeln Tanne, Warme Bode und Elend, Kalte Bode, die Meldegrenzen und am Pegel Steinerne Renne, Holtemme der Richtwert der Alarmstufe 4 deutlich überschritten. Es ist von einem weiteren Anstieg der Wasserstände der Warmen und Kalten Bode sowie der Selke und Holtemme auszugehen,

Getreideernte: So wird das Lager nicht zum Nadelöhr

Landwirte, die vor der Ernte in einen größeren Mähdrescher oder Überladewagen investiert haben, wissen, wie schnell man im Lager "zugeschüttet" wird. Daher sollte auch die Annahme optimiert sein. Dabei kann auch der Mähdrescherfahrer helfen, indem er den Lageristen über Telefon oder Funk informiert, wann Partien mit höherer Kornfeuchte kommen. Der Lagerist weiß so schon im Voraus, welche Fuhren auf den Haufen und welche auf die Belüftung kommen. © agrarfoto

Bei Stau an der Gosse oder im Flachlager kann man zwischenzeitlich auf eine Betonplatte abkippen. Das später nochmalige Umschlagen ist wesentlich günstiger als der Stillstand des Mähdreschers. Deshalb ist bereits vor der Ernte das Zwischenlager vorzubereiten. Denn nicht das Wasser, das auf den Stapel läuft ist schädlich, sondern jenes, das unter den Stapel läuft. © Feiffer consult

Die Freifläche dient zugleich als Trocknung. Kommt feuchtes Getreide an warmen Tagen mit 20 % vom Feld, wird es auf der Betonplatte warm und fängt an zu schwitzen. Die Feuchte tritt an die Oberfläche und trocknet dann beim Belüften im Lager schneller. © Feiffer consult

Eine weitere Regel in der Getreideannahme ist, dass der Lader das Lager verlässt, sodass der Abfahrer sofort hineinfahren kann und nicht warten muss. © Feiffer consult

Außerdem wird der Anhänger nach dem Abkippen erst draußen wieder zugemacht. So hat der Lagerist genügend Zeit zum Hochschieben. © Feiffer consult

Die Gosse sollte so dimensioniert sein, dass die Menge eines Schlepperzuges hineinpasst, ohne dass nachgeschoben werden muss. Außerdem sollte die Förderleistung der Mähdrescherleistung entsprechen. Die angegebene Nennleistung kommt dabei meistens nur im Idealfall zustande, mit Abstrichen von etwa 30 % ist zu rechnen. © Feiffer consult

LKW oder Schlepper? Auf größeren Betrieben, wo mehrere Drescher in Verbindung mit Überladewagen gleichzeitig im Einsatz sind, setzt sich immer mehr der Straßentransport mit dem LKW durch. © agrarfoto

Die Vorteile liegen auf der Hand: LKWs sind reine Transportfahrzeuge, etwa ein Drittel schneller, haben eine höhere Nutzlast und verbrauchen weniger Kraftstoff. So hat ein 40 Tonnen LKW etwa die gleichen Kosten wie ein Schlepperzug mit zwei 16 Tonnen Anhängern. © agrarfoto

Zudem binden LKWs keine Schlepper für die bevorstehende Bodenbearbeitung und Bestellung. © agrarfoto

Ist man im Betrieb auf Speditionen angewiesen, wird es meistens schwieriger. Die Planbarkeit ist schlechter, die Verfügbarkeit seitens der Spedition unsicherer und die Flexibilität nicht sehr hoch. Die LKW-Fahrer müssen in der Regel eingewiesen werden, da sie Wege und Felder nicht kennen und auch mit der Abfuhrlogistik nicht vertraut sind. Für die Fahrt ins eigene Flachlager sind LKWs darüber hinaus aufgrund der Abkipphöhe eher ungeeignet. © agrarfoto

LKWs brauchen ebenes und möglichst abschüssiges Gelände, um beladen wegzukommen. Der Boden sollte zudem tragfähig sein, ein festgefahrener, beladener LKW ist ohne Schäden kaum wieder herauszuziehen. Deswegen: LKWs gehören nicht auf den Acker, sie sind reine Straßenfahrzeuge. © agrarfoto

Bei der Frage LKW oder Schlepper gibt es keine Patentlösung. Die betriebliche Situation muss betrachtet und eine Kosten-Nutzen-Rechnung für die Verfahren erstellt werden. So setzt man auf Gut Derenburg in Sachsen-Anhalt beispielsweise zur Hälfte auf LKW. Die Schlepper benötigt man unter anderem beim Vorgewende. Die Schläge sind sehr groß und beim Anmähen fährt ein Schlepperzug hinter dem Mähdrescher-Umladewagen Gespann her, weil der Rückweg für einen LKW bei ungünstigem Schlagzuschnitt mitunter über 5 km betragen kann. © agrarfoto