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Maschine des Tages

Nach Brandschaden: Reste eines Krone BiG X 580 zu verkaufen

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Julia Eder, agrarheute
am
24.03.2017

Zwei Saisons durfte der Krone BiG X 580 häckseln, dann ging er in Flammen auf. Was davon übrig ist, steht auf technikboerse.com zum Verkauf. Unsere "Maschine des Tages".

Ausgebrannter Feldhäcksler Krone BiG X 580
Der ausgebrannte Krone BiG X wurde im Juni 2015 gebaut. © Lohnunternehmen Witthöft

984 Stunden zählt der 625-PS-Motor des ausgebrannten Krone Feldhäckslers. Vor 100 Stunden wurde er noch erneuert. Die Trommel zählt 735 Stunden. Was man von dem Krone BiG X 580, Baujahr 2016, noch verwenden kann, müssen sich Interessenten selbst ansehen. Einen Preis für den Feldhäcksler nennt der Verkäufer im Inserat auf technikboerse.com nicht.

Krone BiG X 580: Die technischen Details

  • Reifen: 800/70 R38 hinten, 620/70 R30 vorne
  • 8-reihiges Maisgebiss
  • Scheibencracker
  • V-Messertrommel
  • Körnerprozessor
  • elektr. Schleifeinrichtung und Gegenschneide

Hier geht es zum Krone BiG X 580 auf technikboerse.com.

Die neuen Häcksler Krone Big X 630 und 770 im traction-Test

Die drei neuen Modelle des Krone BiG X finden sich im mittleren Marktsegment (BiG X 530 und 630) sowie im oberen Segment (BiG X 770) wieder. © Karsten Schranz/traction
Die neue Unterschneidengeometrie schafft mehr Raum für mehr Durchsatz und Laufruhe. © Karsten Schranz/traction
Nach dem Lösen der nun untergeschraubten Messer kann durch Drehen des Exzenterbolzens das Messer eingestellt werden. © Karsten Schranz/traction
Die Häckselqualität ließ im traction-Test keine Wünsche offen. © Karsten Schranz/traction
Die große Baureihe hat neue Kunststoffkotflügel. © Karsten Schranz/traction
Ein Servomotor verändert den Gutstrom im Krümmer, der dann weiter wirft. © Karsten Schranz/traction
Zur Sicherheitsabschaltung dient die großzügig bemessene Festsattel- Scheibenbremse. © Karsten Schranz/traction
Während MAN-V8-Motoren den großen Häckslern reichlich Leben einhauchen ... © Karsten Schranz/traction
...werkeln in der kleinen Baureihe die MTU-Reihensechser in Tier-4-final-Qualität. © Karsten Schranz/traction
Die Dieseltanks der kleinen Baureihe fassen nun maximal 1.450 l. © Karsten Schranz/traction
Platz für Werkzeug und sonstige Utensilien gibt es hinter der linken Seitenklappe. © Karsten Schranz/traction
Die Verstellklappe StreamControl schafft spürbar mehr Wurfweite. © Karsten Schranz/traction
Alles auf einen Blick: Im 770 sorgen zwei Displays für den nötigen Überblick. © Karsten Schranz/traction
Deutlich moderner zeigt sich der 630 mit dem gefälligen Touchscreen. © Karsten Schranz/traction
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