Im dlz-Test: Rübenvollernter Tiger 5 von Ropa

Im Rübenvollernter Tiger 5 des Roderspezialisten Ropa finden sich einige Komponenten des Panther wieder. Der wurde auf der letzten Sima in Paris mit dem Titel "Maschine des Jahres" ausgezeichnet. Die Technikredakteure des dlz agrarmagazins haben den Tiger 5 getestet.

 

Mit dem neuen 6-Zylinder Reihenmotor wird der Selbstfahrer nicht nur leiser, sondern erfüllt auch die Abgasvorschriften der Stufe Euro IV. Das Motorraumkonzept für den 626 PS starken Antrieb musste dafür komplett überarbeitet werden.

 

Der Sechszylinder mit 15,6 l Hubraum bringt die volle Leistung in Kombination mit AdBlue, dessen Verbrauch bei rund 2,7 Prozent liegt. Der Kühler musste aus Platzgründen seine Position neben dem Motor aufgeben und liegt nun direkt darüber auf der Motorumhausung. Von hier aus saugt das Kühlelement Frischluft direkt an und ist für Wartungsarbeiten zusätzlich über den Bunker erreichbar.

 

2.900 Nm Drehmoment werden bereits ab 1.300 U/min erreicht. Während des Ernteeinsatzes kommt der Selbstfahrer mit spritsparenden 1.100 U/min aus.

Hersteller:  Mercedes Benz

Typ: OM473LA

Zylinder: 6

Leistung (kW/PS): 460/626

Hubraum (l): 15,6

Max. Drehmoment (Nm): 2.900

Rodedrehzahl min./ max. (U/min): 1.100/1.650

Tankinhalt Diesel/ Ad Blue (l): 1.290/130

 

Getriebe CRV: (stufenlos)

Max. Geschwindigkeit Straße (km/h): 40 bei 1.195 U/min

Max. Geschwindigkeit Feld (km/h): 17,5 bei 1.220 U/min

 

Länge (m): 14,99

Breite m (sechsreihig bei 45 cm Reihe): 3,00

Höhe in Transportstellung (m): 4,00

Überladehöhe (m): 4,00

Siebbandbreite (mm): 800

Durchmesser 1. Siebstern (mm): 1.700

Durchmesser 2. und 3. Siebstern (mm): 1.500

Elevatorbreite (mm): 1.000

Entladebandbreite  (mm): 2.000

Leergewicht (kg): 33.000

Max. Gesamtgewicht (kg) 63.000

Bunkerinhalt (m³): 43,00

 

1. Achse800/70 R38 Michelin CerexBib

Luftdruck 1. Achse (bar): 1,42. & 3. Achse1.050/50 R32 Michelin MegaXBib

Luftdruck 2. u. 3. Achse (bar): 1,9

 

Reihenanzahl 6, 8 ,9

Reihenabstand (cm): 45, 50, variabel

Schleglervarianten (jeweils Integral- oder Blattauswurf): Integral, Allround

Die Leistung des neuen Motors hat die dlz-Tester voll überzeugt - auch wenn die Anzahl der Töpfe reduziert wurde.

 

Hier hat sich viel getan: größeres Ladevolumen, neues Überladeband, verbesserter Kratzboden und Kamerasystem.

 

Die Einstellung der Siebsterne erfolgt von der Kabine aus. Zehn vorwählbare Reinigungsprogramme stehen dafür zur Verfügung.

 

Der stufenlose Fahrantrieb hat den Technikredakteuren sowohl auf der Straße, als auch auf dem Acker gefallen. Das Drehmoment kommt an allen Rädern an.

 

Das Fahrwerk ist das Highlight der gesamten Maschine. Hydraulikzylinder und Sensorik halten den Tiger 5 waagrecht und das bei Neigungen bis zu zehn Prozent.