Einfache Ladungssicherung mit Ballenwagen von Joskin

Der belgische Landtechnikhersteller Joskin entwickelte für seine Wago-Platformanhänger einen Aufbau für den Ballentransport von Ballen. Zwei Seitengatter klappen mit einfachwirkenden Hydraulikzylindern und fixieren die Ladung sicher auf dem Anhänger. Rückschlagventile sorgen dafür, dass die Gatter ihre Position beibehalten. Das Verzurren mit Spanngurten und die nötige Kontrolle der Spannung sind nicht mehr erforderlich.

Laden von beiden Seiten

Die Gatter aus Rundrohren schützen die Ballen und klappen auf beiden Seiten des Anhängers herunter. Dadurch ist es möglich von beiden Seiten zu laden. Die Anhänger sind als Ein-, Zwei- oder Dreiachser in den Längen von 6 bis 12 m verfügbar. Die Nutzlast beträgt 7 bis 20 t.

Diese Ballenmaße passen

 Der Wagen und der Aufbau wurden auf die gängigsten Ballenmaße ausgelegt:

• 3 Lagen 90er-Quaderballen in Doppelreihen
• 4 Lagen 70er-Quaderballen in Doppelreihen
• 2 oder 3 Lagen Rundballen mit Durchmessern von 1,20 bis 2,00 m

agrarheute-Test: Ballenwagen von Mezger sichert Ladung hydraulisch

Mezger Landtechnik importiert hauptsächlich Bodenbearbeitungsgeräte. Die Plattform des Ballenwagens stammt vom polnischen Hersteller Ursus. © Thomas Göggerle

Das hydraulische Gatter klappt nach oben. Mit 70er Ballen bleibt genügend Platz, um die Stapel sauber zu laden. © Thomas Göggerle

Egal, ob Quader- oder Rundballen: Die Strohpakete sollten gleichmäißg gepresst sein, um die Plattform genau zu beladen. Dadurch, dass die Gatter nach oben klappen, können auch kleinere Traktoren laden und bis an die Plattformkante ranfahren. © Thomas Göggerle

Wir stapelten vier Lagen Quaderballen (1,20 m x 0,70 m x 2,40 m) übereinander. Dann bleibt noch genug Platz, damit das Gatter ungehindert herunterklappen kann. © Thomas Göggerle

An Front- und Heckwand klappt je ein Zylinder das Gatter herunter und zieht es an die Ballen heran. © Thomas Göggerle

Vorne und hinten zurren kurze Spanngurte den Aufbau nochmals fest an die Ballen. © Thomas Göggerle

Die Spanngurte an den Seiten und in der Mitte sind nach Angaben von Mezger Landtechnik nicht Pflicht, geben dem Aufbau aber mehr Stabilität und Sicherheit. © Thomas Göggerle

Auf der einen Seite in die Öse einhängen, auf der anderen Fahzeugseite festratschen - fertig. © Thomas Göggerle

Auf der Straße bleibt der unbelade Anhänger unter 2,55 m Transportbreite. © Thomas Göggerle

Parabelfedern stemmen sich gegen das Tandemfahrwerk. Optional gibt es stärkere Achsen und Bremsen, die dann 22 t zulässiges Gesamtgewicht erlauben. © Thomas Göggerle

Ursus baut den Anhänger. Zwei massive Träger verlaufen unter der Ladefläche und versprechen Stabilität. © Thomas Göggerle

Das Gatter öffnet entweder nur zur linken oder nur zur rechten Fahrzeugseite. Vorteil: Der Aufbau bleibt durch eine feststehende Steitenwand stabiler. © Thomas Göggerle

Die Beleuchtungseinheit und auch die Seitenmarkierungsleuchten sind vorbildlich. © Thomas Göggerle

Wir konnten den Anhänger mit 28 Rundballen, mit jeweils einem Durchmesser von 1,40 m, beladen. © Thomas Göggerle