Exotische Neuheiten auf der Agritechnica

Ein kleines niederländische Unternehmen entwickelte den Multi Tool Trac. Die 5 t schwere Maschine kann währen der Fahr die Spurweite von 2,25 m auf 3,25 m verändern. Ein Dieselmotor mit 210 PS treibt einen Generator an, der die vier Radmotoren mit Strom versorgt. © Thomas Göggerle

Bei uns nicht verbreitet: Das Stripper-Schneidwerk vom englischen Hersteller Shelbourne zupft die Ähren ab und lässt den Halm stehen. Rund 85 Prozent des Getreides ist bereits gedroschen, bis es in das eigentliche Dreschwerk des Mähdreschers kommt. © Thomas Göggerle

Mit 1,02 m großen Scheiben und einem Scheibendruck von 451 kg sprengt die Egge vom französischen Hersteller Quivogne alle Werte. Einsatz ist aber nicht der Acker, sondern Forst- und Brachflächen. © Thomas Göggerle

Säen, hacken und düngen: Die schwedische Cameleon-Sämaschine ist universell für diese Arbeiten einsetztbar. Der großen Räder des Fahrwerks treiben die Säwelle an. Problem in Deutschland: Die Transportbreite der bisherigen Baureihen beträgt rund 3,80 m. © Thomas Göggerle

Kreiseleggen bis 8 m brauchen ordentlich Power. Die Moreni-Maschine verträgt bis zu 500-PS. "Samurai-Zinken" sollen Maisstoppeln zertrümmern und für die Maiszünslerbekämpfung geeigent sein. © Thomas Göggerle

Wenn die Steckkupplung undicht ist oder ein Dichtungsring fehlt, soll der Erste-Hilfe-Koffer von Wagener Hydraulik abhilfe schaffen. © Thomas Göggerle

Neuste Traktoren haben Isobus. Und was ist mit den guten gebrauchten? Reichhardt Elektronik bietet Umrüstsätze für ältere Traktoren an, um diese fit für Isobus zu machen. So wie dieser Schlüter. © Thomas Göggerle

Mit 240 PS ist der K4 das kleine Modell der Kirovets-Familie. Leergewicht: rund 11,2 t. Als Motor ist ein JaMS in dem Traktor aus Minsk verbaut. © Thomas Göggerle

Rebo und Rheinmetall zeigten einen gepanzerten John Deere 6R. Der soll mit Panzerglasscheiben und Stahlboden nicht in Krisengebiete fahren, sondern auf heimischen Truppenübungsplätzen mähen und den Fahrer vor Blindgängern schützen. © Thomas Göggerle

Im Belarus 4522 schnurrt ein Sechszylinder-C13-Motor von Caterpillar und liefert 466 PS an die Kurbelwelle. 12,5 l Hubraum und 2.100 U/min Nenndrehzahl sind seine Vitalwerte. © Thomas Göggerle

Massige 17,65 t Leergewicht bringt das größte Modell auf die Waage. Ein 16/8-Getriebe ist Serie. Auf Wunsch gibt es das 24/16-Getriebe. © Thomas Göggerle

Ein italienischer Landwirt soll diese Gewichte entwickelt haben. Je nach Einsatz schwenkt der Ballast hydraulisch aus. Durch den längeren Hebel wirken höhere Kräfte auf die Vorderachse. © Thomas Göggerle

Wie eine Liftachse hebt der Anhänger von Rudolph das erste Räderpaar hoch. © Thomas Göggerle

Einfache Liftachse: Ein Hydraulikzylinder am Anhänger von Rudolph hebt einen Teil des Fahrwerks aus. © Thomas Göggerle

Ein elektrisch angetriebenes Stützrad an einem Pflug von Pöttinger hilft dem Traktor beim ziehen. © Thomas Göggerle

Das dicke Kabel am Heck des Schlepper versorgt das zusätzliche Antriebsrad mit Strom. Bisher ist das eine Studie von ZF und Pöttinger. © Thomas Göggerle

Andere Farbe und vernetzt: Die Studie einer neuen Gelenkwelle meldet sich beim Fahrer auf dem Handy, wenn sie wieder geschmiert werden möchte. Der Hersteller Weasler ist in Amerika Marktführer für Gelenkwellen. Bis es die neue Welle auf dem Markt gibt, werden aber noch einige Jahre vergehen. © Thomas Göggerle

Bis zu 32 m³ passen in die Güllefässer der Quadro-Serie. Die vier Achsen stammen von BPW und sind zwanksgelenkt. © Thomas Göggerle

Black&White nennt der fanzösische Hersteller Brochard seinen Tridem-Miststreuer. Mit dem Kuh-Muster sorgt der Streuer für Aufsehen. © Thomas Göggerle

Mit 8 und 9 m Arbeitsbreite bietet Novag seine Direktsämaschinen TForce 840 und 940 an. Das Besonder ist das Raupenfahrwerk. Bei 20 t Leergewicht ist das auch nötig. In den Saatguttank passen 7 t. Für den Transport klappen die massiven Maschinen auf 3 m zusammen. © Thomas Göggerle