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Maschine des Tages

Gülle-Dreamteam: Claas Xerion mit Zunhammer-Güllefass für 405.000 Euro

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am Donnerstag, 29.06.2017 - 13:30 (Jetzt kommentieren)

Frisch vom Band kommt eine der aktuell beliebtesten Maschinen auf technikboerse.com: Ein Claas Xerion 4000 Saddle Trac mit Zunhammer-Pumpfass. Unsere "Maschine des Tages".

Claas Xerion 4000 Saddle Trac mit Zunhammer Pump-Güllefass
© Claas Weser Ems GmbH Der Claas Xerion 4000 Saddle Trac mit Zunhammer-Pumpfass soll 405.000 Euro kosten.

Als Neumaschine, 2017 gebaut, ist ein Gülle-Duo auf technikboerse.com inseriert. Basis für den Gülleselbstfahrer ist ein Claas Xerion 4000 in der Saddle-Trac-Version. Er wurde im März 2017 erstmals zugelassen und lief seitdem als Vorführer. Der 16-Kubik-Aufsatztank von Zunhammer ist aus glasfaserverstärktem Polyester und damit besonders leicht. Optional ist auch noch eine 6,25 m breite Väderstad-Kurzscheibenegge mit Vogelsang-Gülleverteiler für 35.000 Euro zzgl. Mehrwertsteuer erhältlich.

Claas-Zunhammer-Gülleselbstfahrer: Die technischen Details

  • Motor: 419 PS MB OM 470
  • Getriebe: ZF Eccom, 50 km/h
  • Reifen: 900/60R38 vorne, 900/60R38 hinten
  • Tankinhalt: 16.000 Liter
  • Pumpe: Drehkolbenpumpe VX186-368QD, Leistung 8.500 l/min
  • Sonst. Ausstattung: Kühlfach, Kamera, S10-Terminal, LED-Arbeitsscheinwerfer, beheizbarer Komfort-Luftsitz, GPS PILOT Ready, ISOBUS, Pendelachssperre, Liftachse

Hier finden Sie den Claas Xerion 4000 Saddle Trac auf technikboerse.com.

Übersicht: Die wichtigsten Gülle-Selbstfahrer am Markt

Saddle Trac von Claas
© Werksfoto Der Gülle-Selbstfahrer von Claas ist der Xerion 4000 Saddle Trac mit 16 Kubikmeter großem Güllebehälter. Mit 5 verschiedenen Lenkprogrammen hat Claas die größte Vielfalt. Für lange Felder kann hinter dem Saddle Trac ein Güllewagen angebaut werden.
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Garant Taurus von Kotte
© Werksfoto Die Hauptzielgruppe für den Garant Taurus 2803 sind Lohnunternehmen und große Agrargesellschaften. Der Tank hat ein Fassungsvolumen von 28.000 Liter. Kotte setzt hier auf eine Transportkette mit LKW und Tanksattelauflieger. Bei größeren Entfernungen sei auch der Einsatz von Feldcontainern sinnvoll.
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Holmer Terra Variant 585
© Werksfoto Der Gülleaufbau für den Terra Variant kommt von Zunhammer: ein GFK-Aufsatztank mit 21 Kubikmeter. Die Pumptechnik mit einer maximalen Förderleistung von 9.000 l/min stammt von Vogelsang. Der Terra Variant 585 löst Mitte 2017 das aktuelle Modell Terra Variant 600 eco ab.
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Hydro Trike von Vervaet
© Werksfoto Alleinstellungsmerkmal des Vervaet ist mit Sicherheit das dreirädrige bzw. auch fünfrädrige Fahrwerk der Hydro Trikes. Der Güllebehälter ist eine Eigenkonstruktion und umfasst 16 Kubikmeter beim Dreirad und 20 Kubikmeter beim Fünfrad. Die Hydro Trikes können auch mit Universalstreuer ausgestattet werden.
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Gülle-Selbstfahrer von Vredo
© Werksfoto Vredo hat ein umfangreiches Angebot an Gülle-Selbstfahrern. Ab diesem Frühjahr sind die neuen Vredo VT7028 in zwei- oder dreiachsiger Version erhältlich. Prinzipiell ist der Selbstfahrer modular aufgebaut, d.h. das Vorderteil ist gleich und kann wahlweise durch die Einachs- oder Tandemkomponente ergänzt werden.
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Challenger TerraGator
© Werksfoto Ein bekannter Gülle-Selbstfahrer war auch der Challenger TerraGator als Dreirad, Fünfrad oder Knicklenker. 2014 hat AGCO die Produktion in Holland eingestellt. Fahrgestelle der amerikanischen TerraGator werden weiterhin in Europa vertrieben.
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