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Maschine des Tages

Gülle-Zug mit 28 Kubik für 119.000 Euro

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am Mittwoch, 08.02.2017 - 13:30 (Jetzt kommentieren)

Der fehlende Baustein in der Güllelogistik? Besonders viele techniboerse.com-User interessieren sich heute für einen Agrar-Lkw mit Gülle-Zubringerfass. Unsere "Maschine des Tages".

Gülle-Zug auf technikboerse.com
© Schepergerdes Agrartechnik GmbH Hinten neu, vorne etwas älter: Der Güllezug ist für glatte 100.000 Euro Netto zu haben.

Im ersten Moment verwirrt die Beschreibung unserer 'Maschine des Tages': Neumaschine mit 369.000 Kilometern? Baujahr 2/2017, aber Erstzulassung 03/2011? Die Lösung: Vorne ist der Zug gebraucht, hinten ist er neu. Der Zug für den Gülletransport besteht vorne aus einem MAN-Lkw von 2011 mit ca. 369.000 gefahrenen Kilometern. Der Auflieger mit Gülletank von Krumm hinten ist neu und bereits vom TÜV abgenommen. Die Spezialbeschichtung innen ist laut Verkäufer für Flüssigdünger freigegeben.

MAN-Lkw mit Krumm-Gülleausflieger: Die technischen Details

Der MAN TGA 18.360 BLS 4 X 4 hat ein Fenster nach hinten, Klimaanlage, ist gefedert und hat eine Ölpumpe, die zum Gülleauflieger passt.

Der Krumm-Auflieger fasst 28 m³, hat einen Stahltank, rechts und links Aluwanne für die Schlauchablage, eine Vogelsang-Drehkolbenpumpe, einen Saugschwenkarm hinten mit mechanischem Schieber und vieles mehr.

Hier geht es zum MAN-Lkw mit Krumm-Zubringerfass auf technikboerse.com.

Agro-Trucks: Ackertaugliche Lkws in der Übersicht

Heizotruck mit Krone BiG Pack
© Werkbild Die Hersteller haben die speziellen Wünsche der Landwirtschaft an Lkw schon länger erkannt. Daher ist eine Vielzahl von Anbietern am Markt, die Agrar-Lkws offerieren.
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Heizotruck
© Werkbild Heizomat, ein Hersteller von Hackschnitzel- und Biomasse-Feuerungsanlagen, hat den Heizotruck 2051 im Angebot. Der 510 PS starke Agrotruck besitzt eine mechanische Heckzapfwelle, eine Loadsensing-Hydraulikpumpe mit 250 l/min Förderleistung, Kugelkopfkupplung und viele Steuergeräte (5 dw im Heck, 3 dw hinter der Kabine, 3 an der Front).
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Heizotruck
© Werkbild Der Heizotruck ist auch als Forst-Variante erhältlich und dann mit einem drehbaren Beifahrersitz sowie Bedienjoystick und einer Forst-Glaskabine ausgestattet.
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Bruhns Secutor
© Werkbild Der Bruhns Secutor basiert auf dem Offroadtruck Zetros von Mercedes-Benz. Er bietet ein Allison-Vollautomatik-Getriebe mit auf Wunsch 60 km/h Endgeschwindigkeit sowie einen 326 PS starken Sechszylinder. Mit 8,6 Tonnen ist er ein ein echtes Leichtgewicht.
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MAN-Agrotruck
© Werkbild Neben Mercedes-Benz-Lkws dienen auch MAN-Lkws oft als Basis für Agrotrucks. So arbeitet zum Beispiel die Toni Maurer GmbH aus Türkheim eng mit MAN zusammen und auch der Amag Multifunktionstrac basiert auf einem MAN TGA.
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Unimog
© Werkbild Die neueste Generation des Unimog leistet von 156 bis 299 PS. Er verfügt über einen hydrostatischen (bis 50 km/h) sowie mechanischen Fahrantrieb mit 90 km/h Endgeschwindigkeit.
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Tatra-Agrotruck
© Werkbild Tatra bietet Agrar-Lkw sowohl in der 4x4- als auch in der 6×6-Variante an. Die Lkw verfügen über Paccar-Motoren, mit 410 bis 510 PS.
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Agrotruck von Paul
© Werkbild Die Paul Nutzfahrzeuge GmbH hat schon länger Agrotrucks im Programm. Seine Agrartruck-Baureihe Agro Mover wurde 2016 mit zwei neuen Optionen ausgestattet, nämlich einer mechanischen Heckzapfwelle und einem Hubwerk. Damit nähern sich die Agrar-Lkws weiter der Traktoren.
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Paul-Agrotruck
© Werkbild Auch von Paul Nutzfahrzeuge ist der Agro Truck 8x8. Wichtig zu wissen: Für 8×8-Lkw ist bei 32 t zulässigem Gesamtgewicht Schluss mit Zuladen.
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