Der Wagen verfüge über einen direkten mechanischen Antrieb des Kratzbodens, das garantiere schnelles Entladen. Für eine blitzschnelle Entleerung des Wagens stehe optional eine hydraulisch betätigte Klappe vorne im Wagen, die als Entladehilfe fungiere.
Beim TX werde eine groß dimensionierte Kette vom Hauptgetriebe angetrieben, diese wiederum treibe alle weiteren Komponenten (
Kratzboden, Dosierwalzen) an; das heiße, die komplette Zapfwellenleistung werde direkt auf den Kratzboden übertragen. Mehrjährige Praxiseinsätze zeigten, dass der TX in weniger als einer Minute entladen werden könne, berichtet das Unternehmen weiter.
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