Krampe-Wechselsystem macht aus dem Wannenkipper ein Zubringerfass

Geringere Kosten, bessere Wirtschaftlichkeit und flexiblere Einsatzmöglichkeiten – das will Krampe mit seinem neuen Wechselsystem erreichen. Dafür werden auf dem Fahrgestell des Krampe-Deichselanhängers Roadrunner DA 34 nun wahlweise ein Wannenkipper- oder Zubringerfassaufbau montiert. Mit Twistlock wird der Aufbau fixiert. Die Umrüstung kann der Kunde selbst vornehmen. Die serienmäßige Luftfederung hilft laut Krampe dabei, die zu tauschenden Aufbauten anzuheben. Zur Demontierung der Pumpeneinheit wird ein kleiner Gabelstapler benötigt. 

Beim Wittrock-Zubringerfass sollen drei Schwallwände für ein ruhiges Ladungsverhalten sorgen. Die Wände sind von innen mit einer Ceram-Beschichtung geschützt. Von außen ist das Fass KTL- und pulverbeschichtet. Die technischen Details des Fasses auf dem Roadrunner:

• Fassungsvolumen: 26.000 l
• Länge: 8,2 m
• technische Nutzlast: 28 t
• zulässiges Gesamtgewicht: 34 t bei 40 km/h oder mit 32 t bei 60 km/h

Unter der Lupe: der Krampe-Roadrunner im Test

Mit den 60-cm-Aufsätzen wird das Auskippen für mittlere Frontladergrößen zum Problem. Große Rad- oder Teleskoplader müssen ran. © Thomas Göggerle

Vorderwagen und Hänger sind beim RoadRunner eine feste Einheit. Der Starrdeichselanhänger darf bis zu 24 t auf die Waage bringen. © Thomas Göggerle

Über den Rechten Winkel hinaus einschlagen geht ohne Probleme. Das Schlauchpaket ist gut geführt. Darauf muß man bei engen Kurvem achten: Die Vorderachse schert über die Außenkante des Hängers hinaus. © Thomas Göggerle

Die gebogenen Schwingen für die Luftbalge reduzieren die Höhe zwischen Fahrwerk und Rahmen. Der Hänger baut dadurch nicht zu hoch. © Thomas Göggerle

Die Hinterachse sitz nahe am Hängerende. Die Hebelkräfte der abrutschenden Ladung heben zwar noch die Vorderräder in die Luft, sind aber unproblematisch. © Thomas Göggerle