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Maschine des Tages

Neu eingetroffen: Kipper Big Body 700 von Krampe mit 36,5 m³ Ladevolumen

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Nicoleta Culiuc/agrarheute
am
18.02.2016

Ein neues Angebot für einen Big Body 700 von Krampe ist auf technikboerse.com vor Kurzem eingetroffen. Der gebrauchte Kipper mit Alliance-Bereifung soll noch 35.581 Euro kosten. Unsere heutige "Maschine des Tages".

Dieser Big Body 700 Kipper wird auf technikboerse.com zum Kauf angeboten. © Werkbild

Unter zahlreichen Meldungen des Portals für gebrauchte Landmaschinen technikboerse.com gibt es eine Neumeldung für einen Kipper Big Body 700, Baujahr 2014, des Herstellers Krampe. Der Ladewagen soll noch 35.581 Euro (29.900 Euro zzgl. 19% MwSt) kosten. Der Kipper steht im bayerischen Freystadt und soll sich laut Anbieter noch in einem "sehr guten technischen und optischen Zustand" befinden.

Technische Daten des Big Body 700 Kippers

  • Hersteller: Krampe
  • Kipper Big Body 700
  • Baujahr: 4/2014
  • Bereifung: 650/5 R26,5 (Alliance)
  • Ladevolumen: 36.5 m³
  • zul. Gesamtgewicht: 22 Tonnen
  • hydraulischer Stützfuß 
  • Zusatzaufbau: 80 cm
  • Brückengröße: L=7 m, B= 2,32 x 2,22, H=1,52 +0,8m
  • ohne Lenkachse
  • Nutzlast: vier Tonnen
  • Standort: 92342 Freystadt

Hier kommen Sie zum Big Body 700 ...

 

Kipper, Abschiebe- und Rollbandwagen im Überblick

Der Anhänger WinPack Trans-Space des Herstellers Joskin: Die Maschine ist mit drei Achsen und breiten Reifen ausgestattet. © Werkbild
Der dreiachsige Abschiebewagen von Fliegl mit Sonderausstattung Rollo. Als Option gibt es auch ein nach beiden Seiten sich öffnendes hydraulisches Hubdach. © Werkbild
Der Fortuna: Mit dem Tridem-Muldenkipper können bei einem zulässigem Gesamtgewicht von 30 bis 34 Tonnen mit Aufsatz maximal 58 Kubikmetern Ladegut transportiert werden. © Werkbild
Der Dreiseitekipper Hawe-Wester: Bei dieser Lösung kann mit stabilem Aufbau auch seitlich zum Beispiel in langen Schüttgossen oder in flachen Gebäuden entladen werden. © Werkbild
Der standsichere Rollbandwagen Pullbox 9700 von Kaweco/SGT ist mit beweglicher Rückwand ausgestattet. © Werkbild
Krampe: Praktisch für Paletten und andere große Gegenstände ist das Be- und Entladen mit dem System des Rollbandwagens. Der Aufbau ist wahlweise in Stahl- oder Aluminiumausführung erhältlich. © Werkbild
Zentralachs-Abschiebewagen TAW20: Mit 20 bis 24 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bietet die Abschiebetechnik sichere Entladung auf unbefestigtem Boden. © Werkbild
Der Zweiachs-Zweiseitenkipper des Herstellers Lomma kommt aus sächsischer Produktion. Rollplane und 600 oder 800 Millimeter hohe Aufsatzbordwände sind für die Anhänger als Option erhältlich. © Werkbild
Muldenkipper des Hersteller Peecon: Den gibt es mit einem Ladevolumen von zehn (mit Einzelachse) bis 24,3 Kubikmetern (mit hydraulischer Tandemachse und Aufsatz). © Werkbild
Strautmann: Trotz der für Stückgüter praktischen Portaltüren sind die Anhänger der 18-Tonnen-Klasse rapsdicht. Sie sind mit Holz- und Stahlaufbau erhältlich. © Werkbild
Tipp: Vor jedem Kauf von Transportwagen sollte sich der Landwirt unter anderem folgende Fragen stellen: 1. Was möchte ich und wie oft im Jahr mit dem Wagen transportieren? 2. Wo fahre ich mit dem Fahrzeug - (Straße, Feld, beides)? 3. Wie lange soll mein Fahrzeug im Betrieb bleiben? 4. Für welche Stützlasten muss mein Zugfahrzeug ausgelegt sein? 5. Welche Ansprüche stellen die Belade- und Entladesituationen an mein Fahrzeug? 6. Reicht die Leistung der Ölpumpe aus, um alle Anhängerfunktionen gut zu bedienen? © Werkbild
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