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Produktneuheit

Paul Nutzfahrzeuge: Agro-Truck jetzt mit Heckzapfwelle und Hubwerk

Dieser Artikel ist zuerst in der traction erschienen.

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Karsten Schranz, traction
am
19.08.2016

Ein Schritt mehr in Richtung landwirtschaftliche Nutzung: Die Paul Nutzfahrzeuge GmbH hat die Einsatzmöglichkeiten ihres Agro Mover Agrartruck auf Mercedes-Basis durch neue Optionen erweitert.

Die Paul Nutzfahrzeuge GmbH hat seine Agrartruck-Baureihe Agro Mover mit zwei neuen Optionen ausgestattet. So sind ab sofort

  • eine mechanische Heckzapfwelle und
  • ein Hubwerk

für den auf Mercedes-Benz-Arocs Basis aufgebauten Spezialtruck erhältlich.

375 kW an der Heckzapfwelle

Die neue mechanische Heckzapfwelle überträgt die Kraft 1:1 auf Anbaugeräte und stellt somit die volle Motorleistung (375 kW) nach hinten bereit. Das abnehmbare Drehmoment beträgt je nach Motor rund 3.405 Nm. Bei einer Motordrehzahl 1.350 U/min werden 1.000 U/min an der Zapfwelle erreicht. Bei Drehzahlen unter 800 U/min ist die Zapfwelle laut Hersteller auch unter Last während der Fahrt schaltbar. Es stehen verschiedene Zapfwellenstummel mit Sechszahn- oder Vielzahn-Wellenprofilen im Bereich von 1 N/O Zoll bis 2 P/Q Zoll zur Verfügung.

Heckkraftheber mit Claas-Komponenten

Der neue Heckkraftheber wurde in Eigenregie mit Claas-Komponenten entwickelt. Er kann ohne Ballastierung bis zu 4,5 t heben. Mit einem 1,5 t Frontgewicht gibt Paul den Kraftheber bis zu 7 t frei. Eine externe Bedienung gibt es auf Wunsch. In der Transportstellung ist auch ein Anhänger in Bolzen- oder Kugelkopfanhängung uneingeschränkt koppelbar. Die Fanghaken entsprechen Kat III.

Agro Truck auf Basis des Arocs

Die Basis für den Paul Agro Mover bildet ein Mercedes-Benz Arocs 2051 AK 4x4. Er leistet 375 kW (510 PS) und bietet vorne 9 t Achslast, hinten 10,4 t. Die Load Sensing Pumpe liefert 240 l/min bei 210 bar Druck. Es gibt maximal vier doppelt wirkende Hydraulikventile und ein einfach wirkendes. Die ISOBUS-Steuerung übernimmt ein Müller Terminal. Rückfahrkamera und LED-Beleuchtung runden das Paket ab. Die Bereifung fällt mit 445/65 R22,5 vorne und 600/50 R 22,5 hinten mit Reifendruckregelanlage stattlich aus. 80 km/h Transportgeschwindigkeit werden mit einem manuellen 6-Gang Handschaltgetriebe erreicht, das mit einer Zweischeiben-Kupplung arbeitet.

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