Maschinen-Test

Der Rotor-Mähdrescher CR 9.80 von New Holland im Feldeinsatz

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Bernd Feuerborn, dlz agrarmagazin/Bernadette Schweiger/agrarheute

am Donnerstag, 21.07.2016 - 10:00 (Jetzt kommentieren)

Was der CR 9.80 Hochleistungsdrescher von New Holland alles kann, haben die Fachredakteure des dlz agrarmagazin getestet. Hier ist das Ergebnis.

CR 9.80 im Detail

Der neue CR 9.80 ersetzt den Vorgänger 9080.
Die CR Baureihe umfasst sechs Modelle von 300 bis 440 kW Nennleistung.
Neu sind die größere Kabine mit neuem Fahrhebel, die DFR (Dynamic-Feed-Roll)-Einzugswalze mit Steinfangmulde, ein größerer Korntank und neue Motoren nach Tier 4i.
Die Mähdrescher lassen sich jetzt mit gefederten Raupenlaufwerken, dem SmartTrax, ausrüsten.

Der Geräuschpegel in der neuen Harvest-Suite-Ultra-Kabine liegt bei 74 dB.
Die Scheibenfläche beträgt 6,7 Quadratmeter und erlaubt einen fast ungestörten Blick auf das Schneidwerk.
Das Volumen der Kabine ist 3,7 Quadratmeter.
Das gute Raumklima und der bequeme Fahrersessel sorgen für entspanntes Arbeiten.
Unter dem Beifahrersessel verbirgt sich eine Kühlbox.
Der neue Multifunktionshebel erlaubt eine ergonomische Bedienung.
InelliCruise erlaubt eine Geschwindigkeitsregelung anhand der Motorauslastung oder der Sieb- und Abschneideverluste.
Die IntelliView-Monitore haben einen 26 cm großen Touchscreeen.
Die wichtigsten Druschparameter lassen sich per Schalter an der Seitenkonsole verstellen.
Die Grundeinstellung der Maschine übernimmt ACS, die automatische Fruchtarteneinstellung. Hier lassen sich zwei Modi abspeichern.
Die Beleuchtung wird über ein extra Panel geschaltet.
Bei SmartSteer wird der CR von einem Laser an der rechten oder linken Schnittkante geführt.

Schneidwerke von 6,10 bis 12,50 m werden für den CR 9.80 angeboten.
Die VariFeed-Schneidwerke haben einen um 575 mm verstellbaren Tisch.
Die SuperFlex-Schneidwerke verfügen über ein flexibles Messerbett und erlauben eine gute Bodenanpassung.
Eine automatische Schnitthöhenverstellung ist serienmäßig.
Die neue Zuführwalze erlaubt wieder eine echte Steinfangmulde.

44 Leisten, die sich schneckenförmig um den Rotor winden, fördern das Erntegut nach hinten.
75 bis 85 Prozent der Körner werden bereits im vorderen Bereich abgeschieden.
Sehr geringer Bruchkornanteil, da die Körner im Rotor ausgerieben werden.
Dresch- und Abscheidekörbe haben eine Gesamtfläche von 3,06 Quadratmeter.
Die windbestrichene Siebfläche ist 6,54 Quadratmeter groß.
Die Gebläsedrehzahl wird automatisch am Hang angepasst.
Der Siebkasten kann quer zur Fahrtrichtung verschwenkt werden, so lassen sich Hangneigungen bis 17 Prozent ohne Leistungsverlust ausgleichen.

Eine extra Auswurftrommel sorgt für die gleichmäßige Beschickung des Häckslers.
Das Umschalten von Häckselbetrieb auf Schwadablage erfolgt elektrisch.
Das Stroh gelangt vom Häcksler mit 88 Messern in sechs Reihen und 20 Gegenmessern auch bei Seitenwind gleichmäßig auf die Stoppel.
Die Grundeinstellung erfolgt am Monitor, die Feinjustierung über fünf Tasten in der Armlehne.

Das Volumen beträgt 12.500 Liter.
Der Deckel kann auch bei nicht ganz vollem Tank elektrisch geschlossen werden.
Das Abladen geht mit dem 6,40 m langen Rohr recht schnell und der Abstand vom Schneidwerk zum Wagen ist ausreichend.
126 l Getreide pro Sekunde fördert die Schnecke auf den Wagen. So dauert das Überladen keine 2 Minuten.

Motor: Der FPT-Motor hinterlässt einen kräftigen, aber sparsamen Eindruck. Wir haben im Weizen bei 9 t Ertrag und Häckselstroh rund 24,9 l/ha benötigt - ein guter Wert.
Schrägförderer mit Zuführwalze: Dank der Zuführwalze gibt es jetzt wieder eine echte Steinfangmulde. Positiver Nebeneffekt: Die Übergabeleistung auf die Rotoren ließ sich um 10 Prozent steigern.
Dresch- und Reinigungssystem: Die beiden Twin-Pitch-Rotoren hinterlassen einen guten Eindruck: Sie sind schonend zum Korn und Stroh. Die Ware im Korn ist einwandfrei.
Raupenfahrwerk: Neben der großen Aufstandsfläche ist auch die Außenbreite von 3,49 m sicher ein wichtiger Kaufgrund. Der Fahrkomfort dank Federung passt.