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So schnitt der Horsch-Grubber Cruiser 5 XL im agrarheute-Test ab

Sechs Balken und vorgespannte Federzinken sind die herausragenden Merkmale des Horsch Cruiser 5 XL. Der Grubber kann bis 15 cm tief arbeiten. Die Bilder.

am Mittwoch, 25.04.2018 - 07:00
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Horsch Cruiser 5 XL
© Bernd Feuerborn Aufbau: Dem sechsbalkigen Grubberfeld folgen die Einebnungsscheiben für den Doppelpacker. Die Tiefenführung erfolgt über die Führungräder vorne und den Packer.
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Horsch Cruiser 5 XL
© Bernd Feuerborn Die mit 150 kg vorgespannten Feder­zinken halten die gewünschte Tiefe schön ein.
Horsch Cruiser 5 XL
© Bernd Feuerborn Der Zinkenstiel wird auch seitlich geführt und kann nur wenig zur Seite ausweichen. So bleiben die Zinken sauber in der Spur.
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Horsch Cruiser 5 XL
© Bernd Feuerborn Die Skala dient zur Orientierung bei der hydraulischen Tiefenverstellung.
Horsch Cruiser 5 XL
© Bernd Feuerborn Das Fahrwerk mit 550 cm breiten Reifen dient zum Ausheben am Vorgewende und zum Transport auf der Straße.
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Horsch Cruiser 5 XL
© Bernd Feuerborn Die gezackten Scheiben ebnen den Boden vor dem Doppelpacker gleichmäßig ein.
Horsch Cruiser 5 XL
© Bernd Feuerborn Durch den symmetrischen Aufbau und der Länge von über 10 m läuft der Cruiser XL ruhig hinter dem Traktor.
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Horsch Cruiser 5 XL
© Bernd Feuerborn 300 PS hatten wir vor den 5-m-Cruiser XL ge­spannt und kamen beim zweiten Bearbeitungsgang und 15 cm Arbeitstiefe gut zurecht.
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