traction-Arbeitsprobe: Joker RT von Horsch im Einsatz

Neben der Joker RT classic gibt es eine neue Joker RT-Baureihe von Horsch. Diese zeichnet sich in erster Linie durch ein integriertes Fahrwerk zwischen Scheibenfeld und Walze aus. Sie ist in den Arbeitsbreiten fünf, sechs, acht und zehn Metern (m) erhältlich. Die traction-Redakteure haben sich die sechs Meter breite Variante Joker 6 RT im Einsatz auf Zwischenfrucht und Silomaisstoppel näher angesehen. Als Schlepper verwendeten sie einen Claas Axion 850 und einen Fendt Favorit 822.

Bei Arbeitstiefen von fünf bis acht Zentimetern (cm) kam der 260 PS starke Claas gut mit der Kurzscheibenegge klar. Der Fendt war mit seinen 210 PS bereits auf ebenen Flächen deutlich an seiner Leistungsgrenze - auch was die Traktion anbelangt. Unter 250 PS sollte man daher nicht ansetzen. Auf schweren Böden und in Hanglagen sind aber auch 300 bis 350 PS sicher nicht zu viel. Auf den mittelschweren bis leicht lehmigen Einsatzflächen hatte die Joker 6 RT keine Probleme mit dem Einzug.

 

Auch auf der oberflächlich sehr fest gefahrenen Silomaisfläche kam das Gerät problemlos auf die eingestellte Arbeitstiefe. Das Arbeitsergebnis war sehr gut. Die circa 40 cm hohe grüne Zwischenfrucht wurde sehr sauber eingearbeitet.

Auch die Silomaisstoppel arbeitete die Joker 6 RT akkurat ein. Randfurchen oder -dämme konnten die traction Redakteure nicht feststellen. Hohe Arbeitsgeschwindigkeiten verschlechtern das Arbeitsergebnis nicht. Wegen des integrierten Fahrwerks ist der Abstand zwischen Scheibenfeld und Walze sehr groß, sodass sich der Erdstrom vor der Rückverfestigung beruhigen kann. Somit bleibt weniger Feinerde auf der Obefläche liegen. An den Walzenabstreifern setzt sich viel organisches Material fest.

• Praxis-Test: Häckselwagen TX 560 von Krone ...
• Händler-Zufriedenheits-Index: Claas übernimmt die Spitzenposition ...