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"Maschine des Tages"

Tridem-Wannenkipper von Krampe für 49.980 Euro

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am Montag, 21.08.2017 - 14:30 (Jetzt kommentieren)

Dieser knallrote Muldenkipper von Krampe weckt nun schon seit einer Weile reges Interesse bei unseren Usern. Der Big Body 900 ist unsere “Maschine des Tages“.

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Der Tridem-Wannenkipper von Krampe hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 31 Tonnen und wartet im oberbayerischen Antdorf auf einen neuen Besitzer.
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Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 31 Tonnen und seinen drei Achsen ist der Big Body 900 zurzeit der größte Wannenkipper im Hause Krampe. Während das Fahrgestell von seinem bewährten Vorgänger TW 900 stammt, wurde die Wanne komplett neu konzipiert. Serienmäßig wird er mit gefederter Untenanhängung und hydraulischem Stützfuß ausgeliefert.

Für 49.980 Euro ist der Koloss aus dem Jahre 2013 zu haben. Der TÜV läuft noch bis Februar 2019.

Big Body 900: Die technischen Details

  • Zulässiges Gesamtgewicht: 31 Tonnen
  • Achszahl: 3
  • Bereifung: 650/55R26,5
  • Zusatzausrüstung: Nachlauflenkachse
  • Zugkraftbedarf: 190 PS
  • Spurweite: 2,15 Meter

Hier erfahren sie mehr über den Krampe Big Body 900 auf technikboerse.com

Kipper, Abschiebe- und Rollbandwagen im Überblick

© Werkbild Der Anhänger WinPack Trans-Space des Herstellers Joskin: Die Maschine ist mit drei Achsen und breiten Reifen ausgestattet.
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© Werkbild Der dreiachsige Abschiebewagen von Fliegl mit Sonderausstattung Rollo. Als Option gibt es auch ein nach beiden Seiten sich öffnendes hydraulisches Hubdach.
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© Werkbild Der Fortuna: Mit dem Tridem-Muldenkipper können bei einem zulässigem Gesamtgewicht von 30 bis 34 Tonnen mit Aufsatz maximal 58 Kubikmetern Ladegut transportiert werden.
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© Werkbild Der Dreiseitekipper Hawe-Wester: Bei dieser Lösung kann mit stabilem Aufbau auch seitlich zum Beispiel in langen Schüttgossen oder in flachen Gebäuden entladen werden.
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© Werkbild Der standsichere Rollbandwagen Pullbox 9700 von Kaweco/SGT ist mit beweglicher Rückwand ausgestattet.
© Werkbild Krampe: Praktisch für Paletten und andere große Gegenstände ist das Be- und Entladen mit dem System des Rollbandwagens. Der Aufbau ist wahlweise in Stahl- oder Aluminiumausführung erhältlich.
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© Werkbild Zentralachs-Abschiebewagen TAW20: Mit 20 bis 24 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bietet die Abschiebetechnik sichere Entladung auf unbefestigtem Boden.
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© Werkbild Der Zweiachs-Zweiseitenkipper des Herstellers Lomma kommt aus sächsischer Produktion. Rollplane und 600 oder 800 Millimeter hohe Aufsatzbordwände sind für die Anhänger als Option erhältlich.
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© Werkbild Muldenkipper des Hersteller Peecon: Den gibt es mit einem Ladevolumen von zehn (mit Einzelachse) bis 24,3 Kubikmetern (mit hydraulischer Tandemachse und Aufsatz).
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© Werkbild Strautmann: Trotz der für Stückgüter praktischen Portaltüren sind die Anhänger der 18-Tonnen-Klasse rapsdicht. Sie sind mit Holz- und Stahlaufbau erhältlich.
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© Werkbild Tipp: Vor jedem Kauf von Transportwagen sollte sich der Landwirt unter anderem folgende Fragen stellen: 1. Was möchte ich und wie oft im Jahr mit dem Wagen transportieren? 2. Wo fahre ich mit dem Fahrzeug - (Straße, Feld, beides)? 3. Wie lange soll mein Fahrzeug im Betrieb bleiben? 4. Für welche Stützlasten muss mein Zugfahrzeug ausgelegt sein? 5. Welche Ansprüche stellen die Belade- und Entladesituationen an mein Fahrzeug? 6. Reicht die Leistung der Ölpumpe aus, um alle Anhängerfunktionen gut zu bedienen?
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