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Ratgeber

Checkliste: Jetzt die Hofwerkstatt fit machen

Werkstatt auf einem landwirtschaftlichen Betrieb.
© Mühlhausen/landpixel Eine gut organisierte Werkstatt auf dem Hof.
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am Montag, 28.12.2020 - 07:30 (Jetzt kommentieren)

Im Winter ist Zeit, um in der Werkstatt auf dem Hof Maschinen zu reparieren, Werkzeug zu sortieren und Verschleißteile aufzufüllen. Mit dieser Checkliste für die Hofwerkstatt starten Sie gut vorbereitet in die neue Maschinensaison, damit alles rund läuft.

Während der Erntezeit ist die Hofwerkstatt ein betriebsamer Ort. Sind Leitungen undicht, Bauteile verbogen oder abgebrochen oder fehlt einfach nur ein wenig Luft in den Reifen, ist die Werkstatt auf dem Hof die Boxengasse für alle Maschinen. Damit es schnell wieder weitergeht, sind Vorräte an Verschleißteilen und gut sortiertes Werkzeug wichtig.

Schweißen bis Ölabschneider - daran sollten sie denken!

Unsere agrarheute-Checkliste hilft Ihnen in folgenden Bereichen:

  • Werkstatteinrichtung und Werkzeug
  • Maschinenwartung und Verschleißteile
  • Öl- und Dieselvorrat
  • Schweißen und Instandsetzen

Boxenstopp für die Hofwerkstatt

Am Ende des Jahres ist das Regal in der Werkstatt leer und Schraubenschlüssel, Hammer und Zange lagern verstreut in den Werkzeugkästen von Traktoren und Anbaugeräten. Jetzt im Winter heißt es daher: Schraubenschlüssel, 17er-Nuss und Kombizange wieder zurück an ihren Platz. Es ist Zeit um die Hofwerkstatt wieder bereit für die nächste Saison zu richten. 

Fitnessplan für die Werkstatt - kostenlose Checkliste herunterladen

pdf
Checkliste-Hofwerkstatt-agrarheute (704.92 KB)

Die Checkliste Hofwerkstatt ist in Ausgabe agrarheute Januar 2020 erschienen

So reparieren Sie Schäden an Traktorreifen

Schäden an Traktorreifen fachgerecht reparieren lassen
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Der Reifen muss für die Reparatur vorbereitet werden. Dazu gehört das fachmännische Herausschneiden der Schadstelle. Es umfasst mehrere Schritte wie Schneiden, Fräsen und Aufrauen.
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Reifen für Traktoren flicken lohnt sich
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Die zu reparierende Stelle wird von außen mit einer Vulkanisierfüssigkeit vorbereitet. Von innen kommt ein spezieller Zement zum Einsatz.
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Mit Werkzeug Traktorreifen flicken
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Im 2-Wege-Verfahren wird die Schadstelle mit Gummimasse aufgefüllt.
Experten reparieren Traktorreifen
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Dabei wird in Schichten die Schadstelle mit Rohgummi aus dem Extruder aufgefüllt
Schäden an Traktorreifen reparieren
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Wichtig: Es dürfen sich keine Lufteinschlüsse mehr im Material befinden. Dazu wird der Rohgummi mittels eines Anrollers fest in die Schadstelle eingebeitet.
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Defekte Traktorreifen reparieren
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Vor dem Vulkanisieren wird der Rohgummi abge-deckt, damit nichts an den Heizplatten kleben bleibt.
Werkzeug um Traktorreifen zu reparieren.
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Das Vulkanisieren oder sogenannte Heizen dauert je nach Größe der zu reparierenden Stelle mehrere Stunden. Dazu werden von innenund außen Heizplatten auf die Reparaturstelle gepresst.
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Die Reifen werden von innen repariert
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Bevor das Pflaster eingebaut wird, muss der Reifen auch innen aufgeraut und mit einer speziellen Vulkani­sierflüssigkeit eingestrichen werden.
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Traktorreifen im Sandbad reparieren
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Für die Lauffläche, speziell bei Traktorreifen mit Stollen, erfolgt die Vulkanisation im Formgranulat. Eine Heizplatte kommt unter den Sand, eine von innen in den Reifen.
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Reparierter Traktorreifen
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Der Reifen wird in das Formgranulat gestellt und gerüttelt, damit der Reifen formgenau im Granulat liegt und die Stollen darin versinken.
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Mit Wärme Traktorreifen reparieren
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Das Heizkissen wird von innen mit einem Stempel fest in den Reifen gedrückt. Zum Aufbau des notwendigen Drucks liegt zwischen Heizkissen und Stempel ein Luftkissen, das aufgepumpt wird.
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Traktorreifen reparieren lohnt sich
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Nach dem Heizen des Reifens wird der über­schüssige Gummi abgeraut und der Reifenkontur angepasst.
reparierter Traktorreifen
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Besonders kritisch sind Schäden im Schulterbereich. Hier trifft die stabile Lauffläche auf eine flexible Seitenwand.
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Defekte Stollen an Traktorreifen reparieren
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Auch der Stollen lässt sich wieder aufbauen. Der Reifen sieht nicht mehr wie neu aus, ist aber genauso leistungsfähig wie vor dem Schaden.
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Reifenschaden auf der Lauffläche eine Traktorreifens
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Typische Schäden wurden am Versuchsreifen absichtlich hervorge-rufen. Hier ein klassischer reparier-barer Schaden in der Lauffläche.
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