Im Dauertest: Traktor 6125M von John Deere

© Bernd Feuerborn Kräftiger Motor: Der PowerTech PVX Motor ähnelt von den Grunddaten dem in der R-Serie von Traktoren, aber er hat ein anderes Kühlerpaket.

© Bernd Feuerborn Unter dem orangen Deckel befindet sich der Luftfilter. Er ist nicht besonders gut zu erreichen, wird aber nur alle 1.500 Stunden gewechselt.

© Bernd Feuerborn Bewegliche Kotflügel und ein Lenkwinkel von 48,8 Grad sind für einen kleinen Wende- radius von 4,80 Metern zuständig.

© Bernd Feuerborn Der Klassiker bei John Deere ist die TLS-Federung mit automatischer Niveauregulierung und 100 Millimetern Federweg.

© Bernd Feuerborn Aufgeräumtes Heck mit mechanischen Steuergeräten: 6.300 Kilogram Hubkraft reichen in der Klasse vollkommen aus.

© Bernd Feuerborn Am Armaturenbrett lassen sich nun die Einstellungen für das Vorgewendemanagement und die Kraftheber vornehmen.

© Bernd Feuerborn Die Kabinenluftfilter sind hinten an der Kabine angebracht und leicht zu reinigen. Die 450er-Steuergeräte lassen sich rasten, bis der voreingestellte Druck erreicht ist.

© Bernd Feuerborn Kuppelt alles auf einmal: Im Multikuppler sind nun alle Hydraulikfunktionen und auch die gesamte Elektrik integriert.

© Bernd Feuerborn Das Werkzeug lässt sich jetzt hydraulisch entriegeln. Praktisch ist der Schnellkuppler für die dritte Funktion der Greifschaufel.