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Praxistest

Isuzu D-Max im agrarheute-Praxistest

Isuzu hat dem D-Max ein moderneres Gesicht verpasst. Auch der Antrieb ist neu. Doch eines ist wie immer: Der kalte Motor nagelt nach dem Anlassen wie eh und je.

am Montag, 02.07.2018 - 14:22
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Weide einzäunen
© Markus Pahlke/agrarheute Den neuen D-Max hat Isuzu nicht nur äußerlich bearbeitet. Auch die Motorsierung ist neu. Das Fahrzeug hat jetzt einen 1,9 Liter Dieselmotor.
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Isuzu Motor
© Markus Pahlke/agrarheute Damit haben die Japaner den Motor von 2,5 Liter auf 1,9 Liter geschrumpft. Ziel dabei war es, die Abgasnorm Euro 6 zu erreichen, ohne Adblue nutzen zu müssen.
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Isuzu Anhänger
© Toni Reiter Der Zugkraft hat der kleinere Motor nicht geschadet. Den Anhänger zog der Pick-up problemlos in den Voralpen den Berg hoch.
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Isuzu Offroad
© Markus Pahlke/agrarheute Fahrwerk und Allradantrieb sorgen für eine gute Beweglichkeit fernab der Straße.
Isuzu Gasdruckzylinder
© Markus Pahlke/agrarheute Gutes Detail: Der Gasdruckzylinder sorgt dafür, dass die Klappe nicht herunterknallt.
Isuzu vorne sitzen
© Markus Pahlke/agrarheute Wenn man kein Sitzriese ist, ist das Gestühl zwar straff, aber angenehm.
Armaturen Dmax
© Markus Pahlke/agrarheute Cockpit und Armaturen sind aufgeräumt und übersichtlich und nicht überladen.
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