Wie auch die beiden Brüder MR 50 und MR 60 Profi arbeitet der neue Tigo mit der beweglichen Stirnwand, die
Lely multifunktionaler Ladeautomatikwand nennt. Am Bedienterminal lässt sich der Vorpressdruck stufenlos einstellen und auf die Futterart abstimmen. Ist der Laderaum voll, schwenkt die Stirnwand nach vorne und gibt weitere 5 m³ Ladevolumen oberhalb des Rotoraggregates frei. Beim Entladen schiebt die multifunktionale Stirnwand mit und soll so für einen reibungslosen Entladeprozess sorgen. Nach Angaben von Lely sei der
Ladewagen mit den 50 m³ Ladevolumens verglichen mit seinen Mitbewerbern, deutlich kürzer. Als Fahrwerk bietet Lely wahlweise eine 12- oder einem 17-Tonnen-Tandemachse mit Parabelfederung an.
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