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Produktneuheit Transport

Schwere Ausführung: neuer Dreiseitenkipper von Fortuna

Kipper mit Traktor auf einer Baustelle.
© Werkbild Der Dreiseitenkipper FTD 200 / 5.2 - Heavy Duty von Fortuna wurde für den Einsatz auf Baustellen entwickelt.
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am Samstag, 16.01.2021 - 06:59 (Jetzt kommentieren)

Fortuna Fahrzeugbau entwickelte neue Dreiseitenkipper für den schweren Einsatz. Diese Details sollen den Kipper FTD 200/5.2 – Heavy Duty fit für die Baustelle machen.

Die Fortuna Fahrzeugbau GmbH & Co. KG mit Sitz im nordrhein-westfälischen Ochtrup erweitert ihr Produktprogramm um einen Dreiseitenkipper für Baustellen. Fortuna baut bereits Schwerlast-Muldenkipper für Baustellen. Den neue Dreiseitenkipper nennt das Unternehmen FTD 200/5.2 – Heavy Duty.

Das sind die Besonderheiten des Fortuna FTD 200/5.2 – Heavy Duty

  • Bodenblech aus 6 mm starkem S355 Feinkornstahl oder Hardox 450
  • Stahlbordwänden aus Hardox 450
  • Im Bodenblech einschwenkbare Zurringe für die Ladungssicherung
  • verschiedene Heckklappenvarianten
  • hydraulisch öffnende seitlichen Bordwände
  • unterschiedliche Fahrwerkssysteme (Parabel-/Luft-/Hydraulikfederung) mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 32 t
  • Stahlaufsätzen für leichte Schüttgüter

Flexible Ausstattung des Dreiseitenkippers

Nach Angaben von Fortuna kann der Tandem-Schwerlast-Dreiseitenkipper in verschiedenen Ausführungen ausgestattet werden und ist so ein multifunktioneller Begleiter zu den Schwerlast-Muldenkippern.

Mit Material von Fortuna Fahrzeugbau

7 Tipps: So machen Sie Ihren Anhänger fit

1a-Anhaenger-fit-Bremse-18-fe-212
© Bernd Feuerborn Bremse: Stellen Sie den Bremskraftregler immer auf die richtige Last ein. Beim automatischen, lastabhängigen Bremskraftregler (ALB) kontrolieren Sie die Einstellungen und prüfen, dass das Gestänge nicht verbogen ist.
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2a-Anhaenger-fit-Bremse-18-fe-219
© Bernd Feuerborn Druckluftkupplung: Sind die Dichtungen der Kupplungsköpfe unbeschädigt und sauber? Defekte Dichtungen sollten Sie austauschen; nutzen Sie die Staubkappe. Reinigen Sie die Leitungsfilter des Anhängers und erneuern sie gegebenenfalls. Tipp: Rot steht nie allein! Rot ist die Vorratsleitung und Gelb die Steuerleitung. Wird die Vorratsleitung zuerst gekuppelt, kann sich die Bremse lösen und der Hänger wegrollen.
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3a-Anhaenger-fit-Anhängung-18-fe-222
© Bernd Feuerborn Kugelkopfkupplung: Auch eine 80er-Kugel kann verschleißen. Lassen Sie daher bei Gelegenheit mal den Durchmesser der Kugel oder der Schalotte prüfen.
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4-Anhaenger-Schema
© Bernd Feuerborn Anhängerkabel: So sieht die Verdrahtung im Stecker aus. Wenn Sie keine Aderendhülsen haben, ­können Sie die Drähte verdrehen und festschrauben. Bewährt hat sich auch das Verlöten der Kabelenden. Im Plan sehen Sie: Funktion/Nummer im Stecker/Bezeichnung im Stecker/Farbe des Kabels.
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5-Anhaenger-fit-Luftdruck-18-fe-229
© Bernd Feuerborn Reifen: Prüfen Sie den Luftdruck in den Reifen. Machen Sie eine Sichtprüfung der Reifen auf Anfahrschäden oder Risse. Kontrollieren Sie die Radmuttern auf festen Sitz und prüfen Sie die Radlager auf Spiel. Wenn nötig, müssen sie geschmiert werden.
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6-Anhaenger-fit-Reflektorfolie-18-fe-227
© Bernd Feuerborn Reflektorfolie: Reflektorstreifen oder Konturmarkierungen machen den Anhänger auch bei Nacht gut sichtbar. Gelb und rot sind für hinten, gelb und weiß für die Seite des Anhängers. Bei überbreiten ­Anhängern (über 2,50 m) sorgen auch Warntafeln für mehr Sicherheit.
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7-Anhänger-fit-Verriegelung-18-fe-059
© Bernd Feuerborn Verriegelung: Verriegelt die Bordwand ordentlich? Oft kann die Verriegelung justiert ­werden. Kontrollieren Sie die Hydraulikschläuche fürs Kippen und die Heckklappe. Bei Beschädigung oder Rissen sollten die Schläuche unbedingt vor der Kampagne ausgetauscht werden.
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