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Schwere Lkws in Frauenhand: Rübentransport mit dem Ladytrucker

Dicke Lastwagen sind für "Ladytrucker" Akkelien aus den Niederlanden kein Problem. Die Lkw-Fahrerin bringt ihre Zuckerrüben sicher ans Ziel.

am Mittwoch, 21.11.2018 - 05:00
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Akkelien Verzijden aus den Niederlanden fährt schwere Lastwagen. Die blonde Dame nennt sich Ladytrucker und liebt ihr Leben hinter dem Steuer der richtig dicken Brummis. In einem Video auf dem youtube.com-Kanal von BIGtruck online magazine wird sie von der Kamera begleitet.

Dieses Mal lautet ihr Auftrag: Zuckerrüben von einem Betrieb zum Zuckerwerk nach Hoogkerk transportieren. Und natürlich hat Akkelien alles bestens im Griff.

Mit Material von BIGtruck online magazine, youtube.com

Praxistest Heizomat Heizotruck V1: Sparsamer Spezialist

Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Der Heizotruck ist ein Spezial-Lkw für landwirtschaftliche Anwendungen.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Traction hat den Heizotruck beim Lohnunternehmen Agrarservice Moarhof im Praxiseinsatz getestet.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Basis für den Heizotruck ist ein Mercedes Arocs 2051 4x4.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Der Mercedes ist für den harten Einsatz im Bauverkehr konzipiert.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Unter der Haube steckt ein 12,8 l-Motor mit 6 Zylindern.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction 510 PS bzw. 375 kW liefert der Motor.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Das maximale Drehmoment von 2.500 Nm liegt bei 1.100 U/min an.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Bei 60 km/h läuft der Motor mit einer reduzierten Drehzahl von 970 U/min.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Der Heizotruck hält die Euro VI-Norm ein.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Für den Antrieb ist ein weiterentwickeltes Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3-Getriebe verantwortlich.
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Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Für mehr Traktion lässt sich der Allradantrieb zuschalten.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Heizomat hat den Mercedes serienmäßig mit einer 1.000er-Zapfwelle im Heck ausgestattet.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Per Taster in der nachgerüsteten Bedienarmlehne wird die Zapfwelle zugeschaltet.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Heizomat bietet zwei unterschiedliche Heizotruck-Modelle an.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Für den Einsatz vor dem Hacker gibt es den V1.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Der V2 ist speziell für den Einsatz in der Landwirtschaft konzipiert.
Heizomat Heizotruck V1 Spezial-Lkw für die Landwirtschaft.
© Matthias Mumme/traction Der Hauptunterschied zwischen den beiden Modellen liegt in der Kabine.
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