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Speziell für Landwirte: JCB präsentiert neue Teleskoplader

© youtube/ah
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am Freitag, 08.04.2016 - 07:00 (Jetzt kommentieren)

Der britische Maschinenhersteller JCB hat in dieser Woche seine neuen Teleskoplader präsentiert. Die Besonderheit der AgriPro-Modelle liegt im DualTech VT Getriebe.

Der britische Hersteller von Bau-, Industrie- und Landmaschinen J.C. Bamford Excavators Limited, kurz JCB, hat in dieser Woche seine neuen Teleskoplader vorgestellt. Die Modelle tragen den Namen Agripro und weisen eine Besonderheit auf. JCB lanciert mit ihnen nämlich ein neues Teleskoplader-Sortiment mit einem speziell für landwirtschaftliche Anwendungen konzipierten Getriebe.

Es soll die Vorzüge eines Lastschaltgetriebes mit jenen eines Hydrostaten kombinieren. Das neue VT-Getriebe (Dualtech Variable Transmission) fährt von 0-19 km/h hydrostatisch, ab 20 km/h dann mechanisch per Powershift, berichtet das Fachmagazin traction. JCB stellt es im Video "Drive the Revolution" vor.

Video-Quelle: JCBAgriculture, youtube.com

2 JCB-Radlader im Vergleichstest

© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Mit dem High-Lift-Hubgerüst kommt der 413S auf eine Überladehöhe von 3,62 m.
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Höher und weiter reicht beim Teleskoplader TM 320S der ausfahrbare Hubarm. Kompakt in den Abmaßen, hat er dennoch eine Überladehöhe von 5,17 m bei 3,2 t Tragfähigkeit.
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© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Mit einem klassischen Knickgelenk sind die Vorder- und Hinterwagen beim JCB 413S verbunden. Eine Pendelachse gleicht die Bodenunebenheiten aus.
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© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Da das Fahrzeug hinten mit einer Starrachse ausgestattet ist, kommt ein Knickpendelgelenk zum Einsatz. So können sich Vorder- und Hinterwagen um zehn Grad verwinden.
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© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Ein 4,8-l-Ecomax-Motor von JCB mit 108 kW (145 PS) Nennleistug treibt die LS-Pumpe beim JCB TM 320S mit 160 l Förderleistung an.
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© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Beim RL 413S ist der gleiche Motor verbaut, aber die Kolbenverstellpumpe bietet nur 156 l Förderleistung.
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© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Mit dem Joystick bedient der Fahrer beim JCB TM 320S den Hubarm und das Getriebe inklusve Wendeschaltung. Das Armaturenbrett ist übersichtlich.
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© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Beim JCB RL 413S dient der Joystick nur für die Bedienung des Hubgerüsts. Das Wandlergetriebe mit sechs Lastschaltgängen wird am Lenkradhebel bedient. Das Getriebe ist bei beiden Typen identisch.
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© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Der klassiche Teleskoparm vom TM 320S: Der Fahrer sitzt mittig und hat eine gute Übersicht auf das Werkzeug.
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© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Das breite Hubgerüst des RL 413S kann hohe Schubkräfte aufnehmen. Dank hoher Sitzposition ist die Übersicht besser.
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© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Beim TM 320S ist die Kabinenplattform 118 cm vom Boden und die erste Stufe 58 cm entfernt.
© Bernd Feuerborn/dlz agrarmagazin Beim RL 413S sind es 144 cm beziehungsweise 46 cm. Also: schnellerer Einstieg beim TM 320S oder bessere Sicht beim Radlader 413S.
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