Menü
Artikelsuche
Login
Maschine des Tages

Zu teuer? Ginaf-Agrotruck für 129.000 Euro immer noch zu haben

Teilen
XING
Mail
Druck
Senden
Teilen
XING
Mailen
Thumbnail
Julia Eder, agrarheute
am
14.07.2017

Das Interesse an dem gebrauchten Ginaf-Agrotruck ist groß, doch der Preis vermutlich zu hoch. Denn die Maschine steht immer noch zum Verkauf.

Ginaf-Agrotruck auf technikboerse.com
Im Preis enthalten ist unter anderem 51 m³ großer Container mit hydraulischer Heckklappe. © Geisenberger Franz-Josef

So eine Maschine sieht man nicht oft auf technikboerse.com - entsprechend viel wird sie angeklickt. Doch der seit März inserierte Agrotruck hat bisher keinen Käufer gefunden.

Der Agrotruck des niederländischen Herstellers Ginaf wurde 2003 gebaut und ist für schwere Transporte ausgelegt. Dazu läuft er laut Verkäufer auf Spezialbreitreifen mit 7,1 t Tragkraft pro Rad und Reifendruckregelanlage. Im Preis von 129.000 Euro enthalten sind ein 51 m³ großer Container mit hydraulischer Heckklappe sowie ein 20 m³ Güllefass. Das Fahrzeug wurde laut Anbieter komplett überholt, sandgestrahlt und neu lackiert.

Ginaf-Agrotruck: Die technischen Details

  • Motor: 6-Zylinder mit 380 PS
  • Getriebe: 16x4 Gänge, Allrad
  • Hydraulik: 5 dw Steuergeräte, Motornebenabtrieb
  • Reifen: 600/20,5
  • sonst. Ausstattung: hydraulisches Fahrwerk, Wasserwagenfunktion, höhenverstellbares Anhängemaul, Druckluft- und Stromanschlüsse für Hänger, Kamerasystem, Ölkühler

Hier geht es zum Ginaf-Agrotruck auf technikboerse.com.

Zwischen Traktor und Agro-Truck: Der Unimog U 530 im Test

Unimog bei der Bodenbearbeitung
Vor fast 70 Jahren trug der Unimog einen großen Teil zur Mechanisierung der deutschen Landwirtschaft bei, verlor im Laufe der Jahrzehnte aber immer mehr an Bedeutung auf Acker und Wiese. Doch im DLG PowerMix zeigte der U 530, dass er in Sachen Kraftstoffeffizienz durchaus mit modernen Standardtraktoren konkurrieren kann und bei Transportarbeiten kaum unschlagbar ist. © Matthias Mumme
Achsen des Unimog U 530
Vorder- und Hinterachse werden durch eine Kombination aus Längslenkern und Stabilisatoren geführt. Das vollgefederte Fahrwerk sorgt für einen guten Fahrkomfort.  © Matthias Mumme
Gekippte Kabine des Unimog U 530
Nachdem das Fahrerhaus gekippt wurde, ist der Motor sehr gut zugänglich. Dabei handelt es sich um einen OM 936 von Mercedes-Benz. Er fährt stattliche 7,7 l Hubraum auf und leistet bei 2.200 U/min Nenndrehzahl genau 299 PS. © Matthias Mumme
Wasserkühler am Unimog U 530
Wasserkühler und Klimakondensator sind links unter der Kabine untergebracht und lassen sich mit Druckluft schnell reinigen. Der Powercore-Luftfilter ist am rechten Aufstieg entnehmbar. Vorn unter der Haubenabdeckung ist der Ladeluftkühler samt Cleanfix-Lüfter untergebracht. Die restlichen Kühler für das Hauptgetriebe, das Zapfwellengetriebe und die Arbeitshydraulik sind um das Fahrzeug herum verteilt. © Matthias Mumme
Ladepritsche des Unimog U 530
Die Ladepritsche mit Sichtdreieck ist dreiseitig kippbar. Die Sicht nach hinten ist trotz des entnehmbaren Sichtdreiecks in der Ladepritsche jedoch wesentlich eingeschränkter als bei Standardtraktoren. © Matthias Mumme
Heck des Unimog U 530
Der Werner-Kraftheber stützt sich zusätzlich an der Hinterachse ab und stemmt durchgehend 6 t, hat aber keine EHR. © Matthias Mumme
Front des Unimog U 530
Vorne sind 2,2 t maximale Hubkraft möglich. Der Kraftheber wird in die Kommunalplatte eingehängt. © Matthias Mumme
Kabine des Unimog U 530
In der Kabine gibt es zwei oder optional drei Sitze. In der Mittelkonsole sind die wichtigsten Funktionen und der Multifunktionshebel untergebracht. Letzterer steuert die Hydraulik und bis zu zwei Hydraulikkreisläufe gleichzeitig. Das automatisierte Schaltgetriebe wird rechts vom Lenkrad bedient. © Matthias Mumme
Unimog 530 mit Ladewagen
Den vollständigen Testartikel zum Unimog U 530 inklusive aller Verbrauchswerte lesen Sie in der traction-Ausgabe November/Dezember 2016. © Matthias Mumme
Teilen
XING
Mail
Druck
Senden
Teilen
XING
Mailen
Verwandte Inhalte
180820_Fendt209.jpg

Kompakter Schalter: Fendt 209 S für 39.900 Euro

Ein kompakter Allrounder für Hof und Stall: Mit Frontlader, Fronthubwerk und Frontzapfwelle sollten keine Wünsche offen sein. Unsere Maschine des Tages.

180817_EicherGT.jpg

Rohdiamant: Eicher G220 Geräteträger für 6500 Euro

Lässt das Restaurateursherz höher schlagen: Nicht alltäglich, trotzdem eine Traditionsmarke, unverbastelt und aus 1. Hand. Unsere Maschine des Tages.

180816_OK_Lader.jpg

Silokönig: O&K L 25 Serie C Radlader mit LoF-Zulassung

Mit 14 t Gewicht, 2,3m³-Schaufel und Silogabel sowie einigen netten Extras macht der Lader auf jedem Silagehaufen eine gute Figur. Unsere Maschine des Tages.

180815_Anton1050.jpg

Anton aus Freising: Schlüter Super 1050V für 24.900 Euro

Er dürfte einer der frühen Super 1050 V sein, der hier einen neuen Liebhaber sucht. Unsere Maschine des Tages.

Auch interessant