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Maschine des Tages

Zu teuer? Ginaf-Agrotruck für 129.000 Euro immer noch zu haben

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am Freitag, 14.07.2017 - 13:30 (Jetzt kommentieren)

Das Interesse an dem gebrauchten Ginaf-Agrotruck ist groß, doch der Preis vermutlich zu hoch. Denn die Maschine steht immer noch zum Verkauf.

Ginaf-Agrotruck auf technikboerse.com
© Geisenberger Franz-Josef Im Preis enthalten ist unter anderem 51 m³ großer Container mit hydraulischer Heckklappe.

So eine Maschine sieht man nicht oft auf technikboerse.com - entsprechend viel wird sie angeklickt. Doch der seit März inserierte Agrotruck hat bisher keinen Käufer gefunden.

Der Agrotruck des niederländischen Herstellers Ginaf wurde 2003 gebaut und ist für schwere Transporte ausgelegt. Dazu läuft er laut Verkäufer auf Spezialbreitreifen mit 7,1 t Tragkraft pro Rad und Reifendruckregelanlage. Im Preis von 129.000 Euro enthalten sind ein 51 m³ großer Container mit hydraulischer Heckklappe sowie ein 20 m³ Güllefass. Das Fahrzeug wurde laut Anbieter komplett überholt, sandgestrahlt und neu lackiert.

Ginaf-Agrotruck: Die technischen Details

  • Motor: 6-Zylinder mit 380 PS
  • Getriebe: 16x4 Gänge, Allrad
  • Hydraulik: 5 dw Steuergeräte, Motornebenabtrieb
  • Reifen: 600/20,5
  • sonst. Ausstattung: hydraulisches Fahrwerk, Wasserwagenfunktion, höhenverstellbares Anhängemaul, Druckluft- und Stromanschlüsse für Hänger, Kamerasystem, Ölkühler

Hier geht es zum Ginaf-Agrotruck auf technikboerse.com.

Zwischen Traktor und Agro-Truck: Der Unimog U 530 im Test

Unimog bei der Bodenbearbeitung
© Matthias Mumme Vor fast 70 Jahren trug der Unimog einen großen Teil zur Mechanisierung der deutschen Landwirtschaft bei, verlor im Laufe der Jahrzehnte aber immer mehr an Bedeutung auf Acker und Wiese. Doch im DLG PowerMix zeigte der U 530, dass er in Sachen Kraftstoffeffizienz durchaus mit modernen Standardtraktoren konkurrieren kann und bei Transportarbeiten kaum unschlagbar ist.
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Achsen des Unimog U 530
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© Matthias Mumme Die Ladepritsche mit Sichtdreieck ist dreiseitig kippbar. Die Sicht nach hinten ist trotz des entnehmbaren Sichtdreiecks in der Ladepritsche jedoch wesentlich eingeschränkter als bei Standardtraktoren.
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© Matthias Mumme Vorne sind 2,2 t maximale Hubkraft möglich. Der Kraftheber wird in die Kommunalplatte eingehängt.
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© Matthias Mumme In der Kabine gibt es zwei oder optional drei Sitze. In der Mittelkonsole sind die wichtigsten Funktionen und der Multifunktionshebel untergebracht. Letzterer steuert die Hydraulik und bis zu zwei Hydraulikkreisläufe gleichzeitig. Das automatisierte Schaltgetriebe wird rechts vom Lenkrad bedient.
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Unimog 530 mit Ladewagen
© Matthias Mumme Den vollständigen Testartikel zum Unimog U 530 inklusive aller Verbrauchswerte lesen Sie in der traction-Ausgabe November/Dezember 2016.
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