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Maschine des Tages

Case IH MX Magnum 240 Black für knapp 33.000 Euro

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am Montag, 25.01.2016 - 10:15 (Jetzt kommentieren)

"Black is beautiful" schreibt das Portal technikboerse.com zum Case IH MX Magnum 240 in einer aktuellen facebook-Meldung. Dieser 270 PS-starke schwarze Schlepper ist unsere "Maschine des Tages".

© Prüß Dieser Schlepper wird auf technikboerse.com zum Kauf angeboten.

Auf technikboerse.com wird ein Case IH MX Magnum 240 Black, Baujahr 2002, zum Kauf angeboten. Dieser Schlepper mit 9.900 Betriebsstunden soll laut Anbieter 32.725 Euro (27.500 Euro zzgl. 19% MwSt) kosten. Noch bevor die ersten 1.500 Betriebsstunden erreicht wurden, ließ der Verläufer eine große Getriebereparatur durchführen, heißt es in Inserat.

Weitere Daten zum Case IH MX Magnum 240 Black

  • Hersteller: Case IH
  • Modell: MX Magnum 240 Black
  • Maschinenart: Traktor
  • 270 PS
  • Antrieb: Allrad
  • Arbeitsscheinwerfer 
  • Druckluftbremse 
  • EHR  
  • Geschwindigkeit: 40 km/h 
  • Klimaautomatik
  • Kriechgang
  • Lastschaltgetriebe
  • Reifen-v.: 600/65R28
  • Reifen-h.: 900/55R42
  • Standort: 23738 Kabelhorst

Hier kommen Sie zum MX Magnum 240 Black ...

 

Magnum 340 CVX Rowtrac von Case IH: Das steckt drin

© Matthias Mumme/traction Case IH bietet den Rowtrac aktuell mit 310, 340 und 380 PS Nennleistung an, wobei die zwei kleineren Modelle wahlweise als Powershifter oder mit stufenlos-leistungsverzweigtem Getriebe (CVX) erhältlich sind. Die traction hat das mittlere Modell, den Magnum 340 CVX Rowtrac, mit einem 6 m breiten Schwergrubber von Väderstad eingesetzt.
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© Matthias Mumme/traction Der 8,7-l-Sechszylinder sitzt beim Rowtrac etwas weiter hinten als beim Rad-Magnum.
© Matthias Mumme/traction Tier 4 fial erreicht das Aggregat ohne Abgasrückführung und Partikelfilter. Der SCR-Kat ist im Auspu endrohr untergebracht, an Dieselvorrat kann der Rowtrac 674 l mitnehmen.
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© Karsten Schranz/traction Mit gut 17 bis 17,5 t Einsatzgewicht ist der Magnum Rowtrac bereits unballastiert sehr schwer, wobei aufgrund der Heckraupen das meiste Gewicht (unballastiert rund 70 Prozent) anders als beim Rad-Magnum auf der Hinterachse liegt.
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© Karsten Schranz/traction Die Laufwerke wurden speziell für den Rowtrac vergrößert. Schön sind die Klarsichtgläser für die Füllstandskontrolle der unteren Rollen.
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© Karsten Schranz/traction Auf der Straße wie auch auf Feldwegen hat uns der Fahrkomfort positiv überrascht. Der Rowtrac fährt maximal 40 km/h schnell. Der Rowtrac ist aber klar ein Spezialist für die Bodenbearbeitung und Aussaat.
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© Matthias Mumme/traction Aufgrund der hohen Zugkräfte gibt es hinten ausschließlich das Kat IV-Hubgestänge.
© Matthias Mumme/traction Die Kabine (im Bild Luxury-Ausführung) wurde bis auf die Aufhängung 1:1 von den Rad-Magnums übernommen.
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