Claas-Arion 400: Was bringt das Update? Alle Fotos vom Traktortest

© Thomas Göggerle/agrarheute Claas baut sechs Modelle von den Arion-400- Trakoren mit 90 bis 140 PS Nennleistung. Mit 155 PS Maximalleistung ist der Arion 470 das stärkste Pferd im Stall der 400er-Baureihe.

© Thomas Göggerle/agrarheute Bei Nenndrehzahl lässt der 4-Zylinder-Motor von FPT 139 Pferdestärken frei, was einem Leistungsgewicht von 35 kg/PS ergibt – das ist ein sehr guter Wert! Seine Besonderheit ist, dass er ohne Abgasrückführung auskommt und der Dieselpartikelfilter (DPF) in der SCR-Anlage integriert ist.

© Thomas Göggerle/agrarheute Nur wer genau hinschaut erkennen den feinen Unterschied im Design der Motorhaube zwischem alten Arion (hinten) und neuem Arion MY2021.

© Thomas Göggerle/agrarheute Wir saßen in der Panoramakabine des Arion 470. Sie punktet mit einer durchsichtigen Dachluke ohne Zwischenholm. Mehr Sicht auf den ausgehobenen Frontlader bietet derzeit keine andere Kabine.

© Thomas Göggerle/agrarheute Das Armaturenbrett im Arion 400 ist schlicht. Drehzahl von ­Motor und Zapfwelle werden nur hier angezeigt und leider nicht im A-Säulen-Display.

© Thomas Göggerle/agrarheute Am A-Holm zeigt das Display den Getriebestatus an. Hier stellt der Fahrer die Wendeschaltung und die Hydraulik ein.

© Thomas Göggerle/agrarheute Die gefederte Vorderachse mit Einzelradaufhängung bietet sie super Fahrkomfort und gehört zu den besten Achsfederungen auf dem Markt.

© Thomas Göggerle/agrarheute Leider hat die Vorderachsfederung ein Problem, denn die zehn Schmier­nippel je Seite haben 50-Stunden-Wartungsintervalle. Abhilfe schafft eine automatische Schmierung, die es nur vom Claas-Händler gibt und nicht ab Werk gibt.

© Evelyn Schmailzl Ab Werk liefert der Hersteller MX den Frontlader. Die Bedienung über den elektrischen Kreuzsteuerhebel auf der Armlehne hat uns sehr gut gefallen.

© Thomas Göggerle/agrarheute Wichtiger Hebel: Der Flexpilot ist ein Kreuzsteuerhebel und bedient Wende- und Gangschaltung, ­Heckhubwerk und ein Hydrauliksteuerventil. Alles in einer Hand – wir finden das super!

© Thomas Göggerle/agrarheute Ein Sensor am Schnellkuppler erkennt jetzt, ob der Frontlader angebaut ist und sperrt die externe Bedienung des Hydraulikventils am Heck. Das soll vor Fehlbedienung schützen (sonst könnte man am Heck den Frontlader heben und senken).

© Thomas Göggerle Auf der rechten Fahrzeugseite verbaut Claas einen zusätzlichen Druckluftanschluß. Der ist perfekt, um die Kabine auszupusten oder die Reifen aufzupumpen. Leider gibt es keinen weiteren Zusatzanschluß nicht auf der rechten Fahrzeugseite.