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Maschine des Tages

Deutz-Fahr Agrostar 6.81 mit 4500 Betriebsstunden

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am Donnerstag, 18.01.2018 - 10:14 (Jetzt kommentieren)

In Neubrandenburg wartet ein Deutz-Fahr Agrostar 6.81 auf einen neuen Besitzer. Den Preis für den Allrad-Traktor will der Anbieter jedoch nicht verraten.

Agrostar von Deutz-Fahr
© ah/technikboerse.com Der Allrad-Schlepper wartet auf einen neuen Besitzer.

Auf technikboerse.com interessiert im Moment das Angebot eines Deutz-Fahr Agrostar 6.81 besonderes viele User. Die Gebrauchtmaschine ist Baujahr 1994 und hat seitdem 4500 Betriebsstunden angesammelt.

Der Traktor, der unsere heutige Maschine des Tages ist, verfügt über 180 PS (132 kW) und wird privat angeboten. Aktuell befindet er in der Nähe von Neubrandenburg, hat aber einen Besitzer aus Niedersachsen. Der Allradschlepper steht ab sofort zum Verkauf, jedoch erfahren Interessierte den Preis nur auf Anfrage. 

Der AgroStar 6.81 von Deutz-Fahr wurde bis 1997 gefertigt und war nach dem Produktionsende des AgroStar 8.31 der stärkste Traktor im Deutz-Fahr Programm. Bei diesem Modell wurde ein SAME-Getriebe sowie ein MWM-Motor verbaut.

Deutz-Fahr Agrostar 6.81: Die technischen Details

  • Antrieb: Allrad
  • Reifen h.: 85 %
  • Reifen v.: 10 %
  • Getriebe: Lastschaltgetriebe
  • Gänge: 18/18 v/r
  • Anzahl Zylinder: 6
  • Arbeitsscheinwerfer, Bordcomputer
  • Druckluftbremse, EHR, Fronthydraulik

Hier finden Sie den Deutz-Fahr Agrostar 6.81 auf technikboerse.com.

Mit Material von technikboerse.com

Deutz-Fahr: Lift- und Drehkabine für mehr Rundumsicht beim Hacken

Deutz-Fahr 9340 TTV mit Lift- und Drehkabine von Paul Nutzfahrzeuge
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Deutz-Fahr 9340 TTV mit Lift- und Drehkabine von Paul Nutzfahrzeuge
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Deutz-Fahr 9340 TTV mit Lift- und Drehkabine von Paul Nutzfahrzeuge
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Deutz-Fahr 9340 TTV mit Lift- und Drehkabine von Paul Nutzfahrzeuge
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Deutz-Fahr 9340 TTV mit Lift- und Drehkabine von Paul Nutzfahrzeuge
© Werkbild Der Umbau ist für Traktoren bis hin zu größten landwirtschaftlichen 42-Zoll-Bereifungsoptionen (710/70 R 42) uneingeschränkt möglich. Der Mechanismus der neuen Hub- und Drehvorrichtung wird an den bereits werksseitig vorhandenen und erprobten Aufhängungspunkten der Fahrerkabine befestigt. Auch die Original-Kabinenfederung bleibt erhalten.
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Deutz-Fahr 9340 TTV mit Lift- und Drehkabine von Paul Nutzfahrzeuge
© Werkbild Lediglich einige Halterungen und diverse elektrische und hydraulische Leitungen am Fahrgestell mussten versetzt und angepasst werden. Dadurch ist die Kabine für Wartungsarbeiten leicht zugänglich. Ebenso leicht lässt sich die Hub- und Drehvorrichtung demontieren und an einem anderen Deutz-Fahr-Traktor wiederverwenden, falls das Fahrzeug später verkauft bzw. der vereinbarte Rückkaufswert gewährleistet werden soll.
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Deutz-Fahr 9340 TTV mit Lift- und Drehkabine von Paul Nutzfahrzeuge
© Werkbild Mit exakt 3700 mm bleibt die Fahrzeughöhe des Traktors in der abgesenkten Fahrposition konstant unter vier Metern. In der angehobenen Arbeitsposition liegt die Höhe bei rund vier Metern.
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Deutz-Fahr 9340 TTV mit Lift- und Drehkabine von Paul Nutzfahrzeuge
© Werkbild Abgesehen vom Steuerelement bleibt in der Kabine alles beim alten. Die Sitzposition ist ergonomisch optimal, weil die zahlreichen Verstellmöglichkeiten des Fahrersitzes in vollem Umfang erhalten bleiben.
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