Traktoren

Im Praxistest: Rad-Raupenhybrid Case IH Magnum

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Matthias Mumme, traction

am Donnerstag, 15.10.2015 - 09:30 (Jetzt kommentieren)

Wie bringt man immer mehr Motorleistungen schlupfarm und effizient auf den Boden? Eine Lösung präsentierte Case IH mit seinem Magnum Rowtrac: vorne Reifen, hinten Ketten. traction hat den Hybrid beim Grubbern getestet.

Case IH Magnum 340 CVX Rowtrac im traction-Erstkontakt

Aktuell gibt es den Rowtrac mit 310, 340 und 380 PS Nennleistung. Die zwei kleineren Modelle sind wahlweise als Powershifter oder mit stufenlos-leistungsverzweigtem Getriebe (CVX) erhältlich. Kraftquelle der Rowtracs ist wie bei den Rad-Magnums ein 8,7-l-Sechszylinder von Fiat Powertrain (FPT), der es mit einem variablen Turbolader auf 250 kW/340 PS Nennleistung bei 2.000  U/min (ECE R120) und 275 kW/374 PS Maximalleistung bei 1.800 Touren bringt.

Praxis-Test auf schwerem Boden

Die traction-Redakteure fuhren den Grubber auf 20 cm Tiefe mit 8,5 bis 9,5 km/h, wobei der schwere Boden stellenweise sehr feucht war. Der Schlupf lag weitestgehend bei zwei bis drei Prozent, selten über fünf Prozent - unter den Bedingungen an diesen Stellen im Feld hätte sich ein Radschlepper jedoch schon eingewühlt. Gerade bergauf fährt der Rowtrac mit seiner Traktion jedem Rad-Standardtraktor davon. Der Verbrauch von 65 l/h oder 12 l/ha war dabei durchweg günstig.