Steyr: Wie der Traktor der Zukunft Designer überzeugt
Der Zukunfts-Traktor von Steyr sieht nicht nur abgefahren aus, sondern überzeugt auch Designer. Die Jury des Muse-Awards haben die Traktor-Konzeptstudie zusammen mit Designer-Hotels und Kosmetika ausgezeichnet. So überzeugte Steyr mit seinem Traktor der Zukunft.

Thomas Göggerle, agrarheute
am Mittwoch, 20.05.2020 - 06:01
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Katrin Fischer
Auf der Agritechnica präsentierte die österreichische Traktorenmarke Steyr erstmals die Projektstudie zur Zukunft im Traktorenbau.
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ah/Steyr
Elektromotoren sind miteinander vernetzt, damit die Kraft immer an dem Rad ankommt, wo sie benötigt wird. Allrad-Lenkung und individuelle Radgeschwindigkeiten ermöglichen einen engeren Wendekreis . Die geringe Geräuschbelastung und die Einzelrad-Federung des Fahrzeugs sorgen für zusätzlichen Komfort
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Der Verbrennungsmotor ist von den Rädern entkoppelt. Für Traktion sorgen vier unabhängige Radnaben-Elektromotoren. Der Konzept-Traktor benötigt gegenüber einem reinen Dieselantrieb bei bestimmten Aufgaben um bis zu zehn Prozent weniger Kraftstoff.
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Eine Drohne arbeitet in der Konzeptstudie von Steyr gemeinsam mit dem Traktor. Ausgestattet mit einem Pflanzen-Sensoren fliegt sie im Feldeinsatz dem Traktor voraus und liefert Daten in Echtzeit.
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Statt einem Sechszylinder-Motor nutzt die Studie einen Hybrid-Elektro-Antrieb mit einem Vierzylinder-Motor mit 4,5 Liter Hubraum. Der läuft mit optimaler Drehzahl im Generatorbetrieb und lädt die Batterien.
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Im rein elektrischen Betrieb ist mit dem Steyr-Konzept eine Null-Emission-Fahrt möglich, sowohl in Bezug auf Abgas- als auch auf Lärmbelastung. Ein eTorque-Boost, gespeist aus einer zentralen Batterie, liefert bei Leistungsspitzen zusätzlich Energie
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Der Muse-Design-Award wird im Rahmen internationaler Wettbewerbe an Kreative und Designer aus verschiedensten Branchen vergeben. Neben dem Steyr-Traktor wurden auch Boote, Hotels oder Kosmektikartikel ausgezeichnet.
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Der Innenraum der Kabine auf dme Konzept-Traktors sieht wie in einem Raumschiff aus.
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Bekannte Bauteile wir Lenkrad, Display und Fahrhebel werden in der Kabine der Steyr-Studie neu interpretiert
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