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Stufenlos: McCormick X7 mit Egge im Praxistest

Dieser Artikel ist zuerst in der traction erschienen.

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© Matthias Mumme/traction

Der stufenlose X7 von McCormick ist nun verfügbar. Die Fachredakteure von traction haben den Neuling am Markt getestet. Hier das Ergebnis in Bildern.

am Montag, 25.01.2016 - 10:30
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© Matthias Mumme/traction Vor der 5 Meter breiten Kurzscheibenegge zeigte sich der X7.670 VT-Drive äußerst spritzig und durchzugsstark, so das Fazit der Tester.
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© Matthias Mumme/traction Die Nenndrehzahl ist auf 2.200 U/min eingestellt. Boost gibt es bei Transport- und Zapfwellenarbeiten.
© Matthias Mumme/traction Der Dieseltank fasst 320 Liter und der AdBlue-Tank 38 Liter.
© Matthias Mumme/traction Die Einzelrad-Vorderachse (Option) stammt von Carraro. Sie bietet einen exzellenten Fahrkomfort, ist aber sehr wartungsintensiv.
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© Matthias Mumme/traction Frontkraftheber (maximale Hubkraft 3,5 t) und Frontzapfwelle steuert Zuidberg bei. Externe Bedienschalter gibt es beidseitig, auch für ein doppelt wirkendes Steuergerät.
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© Matthias Mumme/traction Bis zu sechs Steuerkreise (maximal zwei vorne) gibt es für externe Verbraucher.
© Matthias Mumme/traction In der Kabine findt sich viel Plastik. Die Oberflächen sind hell. Leider ist der Sitz nicht drehbar und der Warnton beim Verlassen des Fahrersitzes ist extrem laut.
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© Matthias Mumme/traction Der Beifahrersitz lässt sich durch Umklappen einfach versenken.
© Matthias Mumme/traction Die Armlehnenbedienung ist übersichtlich und ergonomisch.
© Matthias Mumme/traction Das riesige DSM-Terminal wird per Touch bedient, spiegelt aber stark.
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